豐田章男怒斥中國經(jīng)銷商加價(jià),?豐田辟謠:從未發(fā)布此言論
近日,網(wǎng)絡(luò)流傳關(guān)于“豐田章男批評(píng)中國經(jīng)銷商漲價(jià)”的言論,,豐田中國官方通過“談笑豐聲吧”發(fā)出聲明,,澄清該言論并不屬實(shí),,強(qiáng)調(diào)豐田汽車會(huì)長未曾發(fā)表類似觀點(diǎn)。聲明指出了該信息的來源模糊且缺乏實(shí)證,,認(rèn)為這是部分自媒體為吸引流量而故意散播的謠言,。
豐田方面對(duì)此類無視職業(yè)道德、制造并傳播不實(shí)信息的自媒體行為表示嚴(yán)厲譴責(zé),,同時(shí)向堅(jiān)守新聞?wù)鎸?shí)性的大多數(shù)媒體表達(dá)了敬意,,強(qiáng)調(diào)在流量時(shí)代,保持原則與誠信尤為重要,。
另一方面,,據(jù)日本共同社報(bào)道,豐田,、本田,、日產(chǎn)這三大日本汽車制造商在中國市場的8月新車銷售業(yè)績均呈現(xiàn)下滑趨勢。其中,,豐田銷量同比減少13.5%,,達(dá)到152,100輛,連續(xù)七個(gè)月下滑,;本田銷量大跌44.3%,,僅售出56,959輛,同樣遭受七連降,;日產(chǎn)銷量降低24.2%,,為49,204輛,連續(xù)五個(gè)月減少,。
分析認(rèn)為,,隨著純電動(dòng)車和新能源汽車需求日增,依賴傳統(tǒng)燃油車的日系車企正面臨重大挑戰(zhàn),。豐田公關(guān)部門負(fù)責(zé)人承認(rèn),,行業(yè)正處于艱難時(shí)期,轉(zhuǎn)型新能源及市場競爭加劇等因素,,對(duì)各汽車品牌構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn),。
此外,全球供應(yīng)鏈緊張及芯片短缺亦對(duì)日本車企的運(yùn)營造成顯著影響,。同時(shí),,中國市場上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域,進(jìn)一步加劇了市場競爭,。這些復(fù)雜因素相互交織,,導(dǎo)致外資汽車品牌,包括日本車企,,在華市場份額承受壓力,,逐漸縮水,。豐田章男怒斥中國經(jīng)銷商加價(jià)?豐田辟謠:從未發(fā)布此言論,!
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