豐田章男怒斥中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)?豐田辟謠:從未發(fā)布此言論
近日,,網(wǎng)絡(luò)流傳關(guān)于“豐田章男批評(píng)中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商漲價(jià)”的言論,,豐田中國(guó)官方通過(guò)“談笑豐聲吧”發(fā)出聲明,澄清該言論并不屬實(shí),,強(qiáng)調(diào)豐田汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)未曾發(fā)表類(lèi)似觀點(diǎn)。聲明指出了該信息的來(lái)源模糊且缺乏實(shí)證,認(rèn)為這是部分自媒體為吸引流量而故意散播的謠言,。
豐田方面對(duì)此類(lèi)無(wú)視職業(yè)道德、制造并傳播不實(shí)信息的自媒體行為表示嚴(yán)厲譴責(zé),,同時(shí)向堅(jiān)守新聞?wù)鎸?shí)性的大多數(shù)媒體表達(dá)了敬意,,強(qiáng)調(diào)在流量時(shí)代,保持原則與誠(chéng)信尤為重要,。
另一方面,,據(jù)日本共同社報(bào)道,豐田,、本田,、日產(chǎn)這三大日本汽車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)的8月新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。其中,,豐田銷(xiāo)量同比減少13.5%,,達(dá)到152,100輛,連續(xù)七個(gè)月下滑,;本田銷(xiāo)量大跌44.3%,,僅售出56,959輛,同樣遭受七連降,;日產(chǎn)銷(xiāo)量降低24.2%,,為49,204輛,,連續(xù)五個(gè)月減少。
分析認(rèn)為,,隨著純電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)需求日增,,依賴(lài)傳統(tǒng)燃油車(chē)的日系車(chē)企正面臨重大挑戰(zhàn)。豐田公關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人承認(rèn),,行業(yè)正處于艱難時(shí)期,,轉(zhuǎn)型新能源及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素,對(duì)各汽車(chē)品牌構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn),。
此外,,全球供應(yīng)鏈緊張及芯片短缺亦對(duì)日本車(chē)企的運(yùn)營(yíng)造成顯著影響。同時(shí),,中國(guó)市場(chǎng)上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這些復(fù)雜因素相互交織,,導(dǎo)致外資汽車(chē)品牌,,包括日本車(chē)企,在華市場(chǎng)份額承受壓力,,逐漸縮水,。豐田章男怒斥中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)?豐田辟謠:從未發(fā)布此言論,!