男子稱承包快遞點8年被處罰20多萬
在河南南陽,,一起圍繞快遞罰款的爭議吸引了公眾目光。舒先生,,37歲,滿心期待地在2017年加入了方城縣中通快遞,通過承包一個快遞站點邁出了創(chuàng)業(yè)的第一步。但八年的經(jīng)營中,,他卻飽受各類罰款困擾,,其中大部分由中通方城有限公司的負責人王某施加,理由多樣,,甚至包括未參加通知的會議就被罰千元,。
今年五六月間,罰款額度驟增,,每月高達數(shù)萬元,遠超以往,,讓舒先生感到極為不合理,。他透露,罰款激增的背后,,似乎牽涉到區(qū)域劃分的矛盾,。對方提出分割其負責區(qū)域的要求遭到拒絕后,據(jù)稱使用了威脅手段,。
除罰款外,過高的業(yè)務量要求也成為了舒先生的沉重負擔,。合同中并未明確規(guī)定未達成業(yè)績的具體懲罰金額,,而實際執(zhí)行中設定的任務難以完成,,導致資金被扣,。舒先生感到自己正陷入一個無解的困局,業(yè)務受到影響,,收入銳減,,甚至需借貸支付員工薪資,。盡管向中通總公司求助,,問題卻未得到解決,罰款反而變本加厲,。
對于舒先生的控訴,,王某則有不同的解釋,。他表示,經(jīng)過公司調(diào)查,,并不存在累計罰款20萬的情況,,舒先生的罰款主要源于合同到期后仍堅持經(jīng)營,且客戶投訴與丟件賠償較多,。至于高額罰款,,王某辯稱是因舒先生服務不佳及多次缺席會議。
其他前任承包商也分享了相似經(jīng)歷,,指出罰款項目繁多、任務指標過高,。南陽市郵政管理局已關注此事并介入調(diào)解,,強調(diào)這是企業(yè)內(nèi)部管理問題,,正在積極處理。
這起事件不僅關乎舒先生個人權(quán)益,,也引人深思:企業(yè)管理應如何平衡嚴格與人性化,?罰款是否真的是最有效的管理手段?社會期盼有關部門能迅速公正處理,,保護舒先生及所有快遞從業(yè)者應有的權(quán)益,,因為每個創(chuàng)業(yè)夢想都值得尊重,每份辛勤勞動都應獲得公平對待,。男子稱承包快遞點8年被處罰20多萬,!