賈躍亭年薪漲超50%達(dá)483萬(wàn)元造車(chē)夢(mèng)續(xù)燃，再獲融資力挽狂瀾

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2024-09-13 14:30:12 東方財(cái)富網(wǎng)

賈躍亭年薪漲超50%達(dá)483萬(wàn)元

賈躍亭的造車(chē)之旅一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。歷經(jīng)十載,，投入超過(guò)200億資金,，盡管債務(wù)累累，僅交付了13輛車(chē),，他的企業(yè)卻仍在運(yùn)營(yíng)，新車(chē)?yán)^續(xù)下線。這既非典型的失敗案例,，也難言成功，因?yàn)槲磥?lái)充滿不確定性,。賈躍亭的故事如同一部情節(jié)曲折的電視劇,，充滿了負(fù)債、融資,、破產(chǎn),、上市、控制權(quán)爭(zhēng)奪等戲劇化元素,。

外界曾猜測(cè),，考慮到其名聲問(wèn)題，賈躍亭可能難以再次籌集資金,。畢竟,，汽車(chē)制造是個(gè)燒錢(qián)的行業(yè)，缺乏資金則舉步維艱,，無(wú)論是FF法拉第的交付計(jì)劃還是設(shè)想中的第二品牌,，都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然而,，出乎意料的是,，賈躍亭近期宣布從中東、美國(guó)及亞洲投資者處獲得了3000萬(wàn)美元的融資承諾,，形式包括可轉(zhuǎn)債券和股票購(gòu)買(mǎi)權(quán)證,。這筆資金，折合人民幣約2.1億元,，對(duì)賈躍亭來(lái)說(shuō)意義重大,。

對(duì)于已具備一定基礎(chǔ)并已有成品車(chē)的FF法拉第而言，這筆資金無(wú)疑是及時(shí)雨,，能夠支撐公司的持續(xù)生產(chǎn)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),。受此利好消息鼓舞，F(xiàn)F法拉第的市值顯著增長(zhǎng)，單日漲幅達(dá)到53%,，市值逼近6000萬(wàn)美元（約4.3億元人民幣）,。

賈躍亭能再次吸引投資，或許與他提出發(fā)展第二品牌的戰(zhàn)略有關(guān),。他提出的“兩倍性能,，一半價(jià)格”概念，瞄準(zhǔn)了2萬(wàn)至8萬(wàn)美元的廣闊市場(chǎng),，尤其關(guān)注20萬(wàn)至30萬(wàn)人民幣這一區(qū)間的潛在需求,，意圖打造符合大眾消費(fèi)的智能電動(dòng)車(chē)，直接競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model 3所在的市場(chǎng),。

當(dāng)前全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)中,，這一價(jià)位區(qū)間的車(chē)型尤為暢銷(xiāo)。如果賈躍亭能夠?qū)F91的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于更親民的車(chē)型,，無(wú)疑將開(kāi)辟一片新天地,。但挑戰(zhàn)依然艱巨：僅憑現(xiàn)有的2億多元資金，恐怕不足以支撐第二品牌汽車(chē)的順利量產(chǎn),。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),，后續(xù)至少還需上百億的資金注入。因此,，賈躍亭的融資之路遠(yuǎn)未結(jié)束,，能否成功將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，仍需時(shí)間檢驗(yàn),。賈躍亭年薪漲超50%達(dá)483萬(wàn)元,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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