日本貨物鐵道公司數(shù)據(jù)造假全面停運(yùn) 7000車(chē)輛待查
日本貨物鐵道公司（JR貨物）因發(fā)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)造假問(wèn)題而暫停了其全部貨運(yùn)列車(chē)的運(yùn)營(yíng),。據(jù)報(bào)道，最初發(fā)現(xiàn)有564節(jié)集裝箱貨運(yùn)車(chē)廂的數(shù)據(jù)記錄被篡改,，隨后這一問(wèn)題被發(fā)現(xiàn)影響了更多的車(chē)輛,，導(dǎo)致公司決定進(jìn)行全面檢查，涉及車(chē)輛總數(shù)超過(guò)7000節(jié),，這是極其罕見(jiàn)的全面停運(yùn)情況,。
據(jù)悉，數(shù)據(jù)篡改發(fā)生在車(chē)軸與車(chē)輪裝配過(guò)程中的壓力值測(cè)定環(huán)節(jié),，當(dāng)壓力值超過(guò)規(guī)定最大限度的10%時(shí),，車(chē)軸的耐用性會(huì)受到影響。為掩蓋這一問(wèn)題,，部分工作人員篡改數(shù)據(jù),，使之看似符合標(biāo)準(zhǔn)。此不當(dāng)行為可追溯至2014年,，今年7月,，山陽(yáng)本線新山口站的一起貨運(yùn)列車(chē)脫軌事故中，首節(jié)車(chē)廂被查出數(shù)據(jù)被篡改,，盡管車(chē)軸斷裂直接導(dǎo)致了事故,，但事故的具體原因仍在調(diào)查之中。
面對(duì)這一系列問(wèn)題,，JR貨物社長(zhǎng)犬飼新于東京的記者會(huì)上致歉,，承認(rèn)違規(guī)行為源于作業(yè)人員認(rèn)識(shí)不足，并承諾將全力查明原因并采取補(bǔ)救措施,。公司已采取初步應(yīng)對(duì)策略,，調(diào)整涉事員工崗位，避免其單獨(dú)作業(yè),，并確認(rèn)共有11人,，包括已離職人員，與違規(guī)行為有關(guān)聯(lián)。
同時(shí),，日本國(guó)土交通省對(duì)JR貨物位于北海道室蘭市,、川崎市及廣島市的三處設(shè)施展開(kāi)了調(diào)查，但鑒于脫軌事故調(diào)查尚未完成,，未就事故原因發(fā)表評(píng)論,。隨著檢查工作的進(jìn)行，JR貨物計(jì)劃逐一核查后逐步恢復(fù)列車(chē)運(yùn)營(yíng),，確保安全,。
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