李稻葵解讀國(guó)道為何恢復(fù)收費(fèi) 民生負(fù)擔(dān)與經(jīng)濟(jì)困境

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2024-09-14 10:50:34 劍鳴濤聲

近期，多地區(qū)宣布恢復(fù)或新設(shè)國(guó)道收費(fèi)站，這一舉措再度將國(guó)道收費(fèi)議題推至公眾視野焦點(diǎn),。自2021年起,，安徽、山西,、甘肅,、湖北、吉林,、陜西,、江蘇、山東等地相繼公告國(guó)道收費(fèi)站的啟用及收費(fèi)安排,。其中,，204、205國(guó)道部分路段已依據(jù)車型收取費(fèi)用，湖北省荊門(mén)市的國(guó)道則采用重量計(jì)費(fèi),，而109國(guó)道則實(shí)施全線路收費(fèi),。盡管部分具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未公之于眾，官方人員在強(qiáng)調(diào),，若重啟收費(fèi),，務(wù)必確保收費(fèi)政策合理，以免加重民眾經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。

回想起來(lái),，全國(guó)范圍內(nèi)的公路免費(fèi)通行始于2009年，伴隨燃油稅改革,，一系列公路維護(hù)費(fèi)用得以免除,。這不僅促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的便捷，也方便了民眾出行,，享受旅途中的自然美景,，國(guó)省道逐漸被視為公益性質(zhì)的公共設(shè)施，不再收取費(fèi)用,。然而,，時(shí)光流轉(zhuǎn)十五年后，通行費(fèi)的重新征收讓許多人感嘆不已,，這種現(xiàn)象不禁讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)故事中的“此山是我開(kāi),，留下買路財(cái)”的情景，令人質(zhì)疑背后是否隱藏著簡(jiǎn)單粗放的治理邏輯,。

收費(fèi)重啟的背后,，實(shí)質(zhì)是地方政府面對(duì)財(cái)政壓力的無(wú)奈之舉。隨著人口紅利消退和房地產(chǎn)市場(chǎng)的降溫,，以往依賴土地財(cái)政的地方政府面臨收入銳減,，不得不重新考慮公路收費(fèi)的舊策。曾經(jīng),，免費(fèi)通行的決策基于緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境資源矛盾,、優(yōu)化收費(fèi)公路結(jié)構(gòu)、減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)及推動(dòng)節(jié)能減排等考量,。如今,，對(duì)于再次啟動(dòng)收費(fèi)的新一輪解釋，人們拭目以待,。

為官者應(yīng)以民為本,，積極作為，通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)濟(jì),、改善民生來(lái)展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)力和責(zé)任感,。倘若僅依賴出售土地和路權(quán)維持生計(jì),，無(wú)疑是坐吃山空，違背了為官服務(wù)人民的初衷,。公眾期待的是能夠帶動(dòng)地區(qū)繁榮,、有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者，而非僅僅依賴“賣地,、賣路”的短視行為,。面對(duì)新的時(shí)代要求，官員們必須展現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的執(zhí)政智慧,，否則將難以獲得民眾的信任與支持,。因此，關(guān)于恢復(fù)公路收費(fèi)的決定,，有關(guān)方面需審慎考量,，因?yàn)樗粌H是經(jīng)濟(jì)議題，更是關(guān)乎政府形象與民眾福祉的重大決策,。李稻葵解讀國(guó)道為何恢復(fù)收費(fèi),！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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