專家：“國(guó)道恢復(fù)收費(fèi)”是誤會(huì) 新黃河大橋收費(fèi)引熱議

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2024-09-06 12:53:00 觀察者網(wǎng)

近期，山東省政府公布了一項(xiàng)決定,，批準(zhǔn)在濟(jì)南黃河大橋設(shè)立收費(fèi)站,，此消息迅速引起了公眾的廣泛關(guān)注和討論，許多人猜測(cè)這是否意味著國(guó)道將恢復(fù)收費(fèi),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自2021年起，已有超過(guò)10個(gè)非高速公路的普通公路收費(fèi)站新設(shè),，涉及8個(gè)省份,，濟(jì)南黃河大橋是最近的一個(gè)案例。

去年十月,，江蘇省政府關(guān)于205國(guó)道宿淮收費(fèi)站的類似批復(fù)同樣在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了討論,。由于涉及的江蘇和山東均為中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，這一舉動(dòng)讓人不由得聯(lián)想到近年來(lái)政府財(cái)政緊縮的情況,，引發(fā)了一些網(wǎng)民的擔(dān)憂：如果經(jīng)濟(jì)大省都采取這種措施,，其他財(cái)力較弱的省份可能會(huì)效仿，普通公路收費(fèi)站可能會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)重新增多,。

然而,，深入探究濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站設(shè)立的具體情況后,，可以發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)憂或許存在一定的誤解,。黃河大橋的收費(fèi)行為是有法律依據(jù)的，并且從實(shí)際情況看也是合理的。但同時(shí),，普通公路作為基礎(chǔ)的公共設(shè)施,，提供免費(fèi)通行是政府服務(wù)民眾的責(zé)任，嚴(yán)格控制新增收費(fèi)站是國(guó)家既定的政策方向,。因此,，公眾的憂慮可能需要通過(guò)更加具體的管理措施來(lái)緩解。

此次濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)事宜引發(fā)輿情,，部分原因在于網(wǎng)絡(luò)上誤傳該收費(fèi)項(xiàng)目針對(duì)的是已經(jīng)停止收費(fèi)的老黃河大橋,。實(shí)際上，新設(shè)收費(fèi)站是針對(duì)正在建設(shè)中的新黃河大橋,，而非旁邊已終止收費(fèi)的老橋,。

老黃河大橋自1982年通車以來(lái),，曾實(shí)施收費(fèi)達(dá)32年之久，直至2017年停止收費(fèi)。期間,，收費(fèi)問(wèn)題曾引發(fā)重大爭(zhēng)議，甚至有市民因此提起訴訟,，中央電視臺(tái)也曾報(bào)道此事,，顯示黃河大橋收費(fèi)是一個(gè)極為敏感的話題。

至于收費(fèi)的合法性,，根據(jù)過(guò)往的規(guī)定,，政府投資建設(shè)的公路橋梁不應(yīng)收取通行費(fèi)，且收費(fèi)期限通常不得超過(guò)25年,。老黃河大橋的收費(fèi)雖然在此前引發(fā)了諸多質(zhì)疑和法律挑戰(zhàn),，但隨著時(shí)間推移，收費(fèi)政策逐漸放寬,，直至最終取消,。新黃河大橋的收費(fèi)計(jì)劃，無(wú)疑需要相關(guān)部門提供充分的解釋和透明度,，以消除公眾的疑慮,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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