專家：“國道恢復收費”是誤會新黃河大橋收費引熱議

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-09-06 12:53:00 觀察者網(wǎng)

近期,，山東省政府公布了一項決定,，批準在濟南黃河大橋設(shè)立收費站,，此消息迅速引起了公眾的廣泛關(guān)注和討論，許多人猜測這是否意味著國道將恢復收費,。據(jù)統(tǒng)計，自2021年起,，已有超過10個非高速公路的普通公路收費站新設(shè),，涉及8個省份，濟南黃河大橋是最近的一個案例,。

去年十月,，江蘇省政府關(guān)于205國道宿淮收費站的類似批復同樣在網(wǎng)絡上引發(fā)了討論。由于涉及的江蘇和山東均為中國經(jīng)濟強省,，這一舉動讓人不由得聯(lián)想到近年來政府財政緊縮的情況,，引發(fā)了一些網(wǎng)民的擔憂：如果經(jīng)濟大省都采取這種措施，其他財力較弱的省份可能會效仿,，普通公路收費站可能會在全國范圍內(nèi)重新增多,。

然而，深入探究濟南黃河大橋收費站設(shè)立的具體情況后,，可以發(fā)現(xiàn)這種擔憂或許存在一定的誤解,。黃河大橋的收費行為是有法律依據(jù)的，并且從實際情況看也是合理的,。但同時,，普通公路作為基礎(chǔ)的公共設(shè)施，提供免費通行是政府服務民眾的責任,，嚴格控制新增收費站是國家既定的政策方向,。因此，公眾的憂慮可能需要通過更加具體的管理措施來緩解,。

此次濟南黃河大橋收費事宜引發(fā)輿情,，部分原因在于網(wǎng)絡上誤傳該收費項目針對的是已經(jīng)停止收費的老黃河大橋。實際上,，新設(shè)收費站是針對正在建設(shè)中的新黃河大橋,，而非旁邊已終止收費的老橋。

老黃河大橋自1982年通車以來,，曾實施收費達32年之久,，直至2017年停止收費。期間,，收費問題曾引發(fā)重大爭議,，甚至有市民因此提起訴訟，中央電視臺也曾報道此事，顯示黃河大橋收費是一個極為敏感的話題,。

至于收費的合法性,，根據(jù)過往的規(guī)定，政府投資建設(shè)的公路橋梁不應收取通行費,，且收費期限通常不得超過25年,。老黃河大橋的收費雖然在此前引發(fā)了諸多質(zhì)疑和法律挑戰(zhàn)，但隨著時間推移,，收費政策逐漸放寬,，直至最終取消。新黃河大橋的收費計劃,，無疑需要相關(guān)部門提供充分的解釋和透明度,，以消除公眾的疑慮。

(責任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

專家：“國道恢復收費”是誤會 新黃河大橋收費引熱議

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

專家：“國道恢復收費”是誤會新黃河大橋收費引熱議