2024年8月31日,一則消息如驚雷般在社會(huì)上炸開(kāi)了鍋——國(guó)道,,可能又要恢復(fù)收費(fèi)了,。這可不是個(gè)小動(dòng)靜,,要知道,,國(guó)道那可是交通大動(dòng)脈,,關(guān)系著無(wú)數(shù)人的出行和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
曾幾何時(shí),,非高速公路取消收費(fèi)那可是大勢(shì)所趨,。各地政府紛紛行動(dòng),取消收費(fèi)期限的公路收費(fèi),,甚至回購(gòu)高速公路,,讓大家免費(fèi)通行。那時(shí)候,,老百姓們樂(lè)開(kāi)了花,,感覺(jué)出行的成本一下子降低了不少??扇缃?,這風(fēng)向似乎變了。
先看看山東,,8月26日,,山東省政府網(wǎng)站發(fā)布批復(fù),同意濟(jì)南黃河大橋設(shè)置收費(fèi)站,,收費(fèi)期限長(zhǎng)達(dá)25年,。這濟(jì)南黃河大橋可是國(guó)道104線上的重要橋梁,全長(zhǎng)7.748公里,,投資78.93億元,。再瞧瞧其他地方,吉林,、湖北等地也有國(guó)道大橋和一級(jí)公路開(kāi)始收費(fèi),。這可讓大家心里犯起了嘀咕,難道國(guó)道免費(fèi)的好日子到頭了,?
咱來(lái)回顧一下歷史,。2009年推行“燃油稅改革”,取消了一堆交通收費(fèi),。此后,,各地逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),收費(fèi)站也相繼被拆除,。全國(guó)除新疆外,,其他省份都取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),減少收費(fèi)公路15.05萬(wàn)公里,,撤銷收費(fèi)站2681個(gè),。這本來(lái)是件大好事,,普通公路逐漸成為公共產(chǎn)品??涩F(xiàn)在,這變化讓人有點(diǎn)措手不及,。
恢復(fù)國(guó)道收費(fèi)有依據(jù)嗎,?《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》說(shuō)了,公路發(fā)展要以非收費(fèi)公路為主,,但也允許特定情況下收費(fèi),。像濟(jì)南黃河大橋,按照條例設(shè)置收費(fèi)站是符合規(guī)定的,。不過(guò),,這條例也在不斷修訂。2018年交通運(yùn)輸部就《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂草案)》征求意見(jiàn),,說(shuō)以后不再新建收費(fèi)的一級(jí)公路,、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道,??傻搅?024年,《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》又被列為擬制定,、修訂的行政法規(guī),,大家都在期待新版條例會(huì)帶來(lái)啥變化。