專家談多地恢復(fù)或新建國道收費(fèi)站(2)

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2024-09-05 13:44:58 大拇指資訊lf

專家們也有話說。清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗指出,，養(yǎng)路需要資金,，可稅費(fèi)增長接近頂峰，基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)規(guī)模卻在擴(kuò)大,。從當(dāng)?shù)卣嵌瓤?，非高速公路收費(fèi)能帶來財(cái)政收入，緩解資金壓力,。河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長劉文豐則認(rèn)為,，國家倡導(dǎo)高速公路收費(fèi)、干線公路免費(fèi),，但未明文禁止干線公路收費(fèi),。目前干線公路收費(fèi)主要在山嶺重丘區(qū)，平原區(qū)不具備收費(fèi)現(xiàn)實(shí)條件,。

國道收費(fèi)可不是小事,，影響可大了去了。對個(gè)人來說,，可能會為了省點(diǎn)錢繞行,，降低公路使用頻率。對貨物運(yùn)輸呢,，運(yùn)輸成本增加,，物流產(chǎn)業(yè)受沖擊。而且,，一旦收費(fèi)口子打開,，大家都效仿，那可就偏離交通強(qiáng)國的初衷了,。發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)喜歡在免費(fèi)公路沿線設(shè)廠,，要是周圍都是收費(fèi)公路，企業(yè)可就不愿意來了,。

再說說旅游?，F(xiàn)在自駕游這么火，很多旅游線路都是國道,、省道,、縣道串聯(lián)起來的。一旦國道收費(fèi),，游客出行意愿可能降低,，“交旅融合”也會受阻礙。就像那些熱門自駕游線路,，要是收費(fèi)了,，大家還會去打卡嗎？

不過,，這國道收費(fèi)也不是沒法解決,。專家建議實(shí)行差異化定價(jià)，根據(jù)時(shí)間段,、車型,、路段等因素收費(fèi)，還可以對特定群體優(yōu)惠,。也可以對新能源汽車收專門養(yǎng)路費(fèi)或按里程收費(fèi),。政府還能出臺補(bǔ)貼政策，減輕企業(yè)和個(gè)人負(fù)擔(dān),。

國道到底收不收費(fèi),，現(xiàn)在還是未知數(shù)。但這件事確實(shí)值得我們深思,。公路建設(shè)和維護(hù)需要資金,，可收費(fèi)又會給大家?guī)碡?fù)擔(dān)。這就像一個(gè)蹺蹺板,，怎么平衡是個(gè)大問題,。希望有關(guān)部門能好好考慮，做出一個(gè)既有利于公路發(fā)展,，又能讓老百姓滿意的決策,。咱就拭目以待吧，看看這國道收費(fèi)的風(fēng)云到底會如何演變,。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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