“貨代行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很簡(jiǎn)單,,要么低價(jià),要么放賬,?!必?cái)保網(wǎng)顧慶文Tank告訴虎嗅。Tank從2006年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際物流行業(yè),,直到2018年轉(zhuǎn)行成為保險(xiǎn)顧問(wèn),,是最早一批為跨境物流保險(xiǎn)條款制定提供建議的從業(yè)人員。
低價(jià)優(yōu)先,,讓詐騙公司在“高買(mǎi)低賣(mài)”時(shí)總能吸引到大量客戶(hù),。
而賬期的出現(xiàn),給了詐騙貨代將騙款越拉越大和跑路的時(shí)間,,也讓普通貨代的資金鏈承壓,。
“貨代爆雷規(guī)模能達(dá)到今年這么大,一個(gè)根源點(diǎn)在于,,2022年下半年大家不約而同地突破了一個(gè)底線,,那就是‘貨代之間不放賬期’?!?/strong>Tank分析道,,原本貨代與貨代之間,都是一手交錢(qián)一手交貨,,但2022年下半年以來(lái)生意變得不好做,,同時(shí)貨主對(duì)賬期的要求越來(lái)越高。在這種情況下,,貨代之間也開(kāi)始放賬,,正是賬期給了詐騙貨代騙走多批物流費(fèi)的時(shí)間。
再回頭分析國(guó)際貨代行業(yè)過(guò)去幾年發(fā)生的轉(zhuǎn)變,,Tank得出一些有意思的觀察,。
在2020年,,跨境電商的逆勢(shì)增長(zhǎng)讓海外倉(cāng)也迎來(lái)了大爆發(fā)。第一財(cái)經(jīng)的采訪中曾提到當(dāng)時(shí)的盛況,,“一倉(cāng)難求,,開(kāi)一個(gè)就爆滿一個(gè)”。當(dāng)時(shí)也帶動(dòng)了不少人開(kāi)始做海外倉(cāng)業(yè)務(wù),。
然而隨著對(duì)外出口增長(zhǎng)的放緩,,海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)逐漸難做?!暗搅?022年下半年,,海外倉(cāng)的生意已經(jīng)非常難做了,甚至一些倉(cāng)庫(kù)處于半閑置狀態(tài),,這時(shí)海外倉(cāng)就會(huì)縮短它的賬期,。”Tank告訴虎嗅,。
2022年下半年,,也正是貨代開(kāi)始突破同行放賬的時(shí)候,一邊放賬,,一邊海外倉(cāng)縮短賬期,,“兩頭夾擊”,可以想見(jiàn),,對(duì)貨代來(lái)說(shuō),,這又是一次對(duì)資金的考驗(yàn)。