特斯拉裁員裁到大動脈超充網(wǎng)絡(luò)擴張受阻

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2024-09-18 09:25:05 觀察者網(wǎng)

特斯拉早前宣布了全球裁員10%的決策，旨在降低成本并提升生產(chǎn)效率,，這一舉措波及約1.4萬員工。近期,，據(jù)《華爾街日報》報道，大規(guī)模裁員之后,，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)的擴張腳步顯著減緩。電動汽車數(shù)據(jù)分析公司EV Adoption的統(tǒng)計指出,，2023年前八個月特斯拉新增超級充電站的數(shù)量相比去年同期下滑了11%,，尤其在5月至8月期間，同比減少幅度更是達到了28%,。

對于此情況,，特斯拉官方未予評論。而公司CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上則表示,，特斯拉正在加速部署更多超級充電站,。特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)，作為品牌的核心競爭力之一,，全球范圍內(nèi)已設(shè)有6500個站點,。不過,，面對銷量與業(yè)績的雙重壓力，特斯拉不得不采取一系列降本措施,，大規(guī)模的超充網(wǎng)絡(luò)投資也被迫削減。

4月份的裁員行動中,，包括動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾在內(nèi)的多位高層和大約500名超充業(yè)務(wù)部門員工遭到解雇,，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。馬斯克雖強調(diào)特斯拉將持續(xù)發(fā)展超級充電站,，但新站點的建設(shè)速度預(yù)計會有所減慢，重心轉(zhuǎn)向現(xiàn)有站點的擴建,。

裁員導(dǎo)致的直接后果是，一些超充站建設(shè)項目中斷,，與特斯拉合作的場地業(yè)主關(guān)系陷入混亂，合作伙伴和承包商溝通渠道受阻,。為了應(yīng)對這一危機，特斯拉隨后嘗試重組超充團隊,，不僅重新聘請了幾位關(guān)鍵人物,，如項目負責(zé)人馬克斯·德澤格爾，還調(diào)整了管理架構(gòu),，由邁克·斯奈德接掌充電團隊,，力求恢復(fù)超充網(wǎng)絡(luò)的擴張步伐。

馬斯克還透露,，特斯拉計劃斥資超過5億美元（約35.5億元人民幣）進一步完善超充網(wǎng)絡(luò),，但強調(diào)這僅涵蓋新廠建設(shè)和擴增部分，不包括更高的運營成本,。盡管特斯拉在盡力重建團隊并召回前員工，今年的充電網(wǎng)絡(luò)擴張仍面臨挑戰(zhàn),，資源緊張成為制約因素,。

特斯拉超充站建設(shè)減速的影響也蔓延到了非特斯拉車主群體。此前,，特斯拉與多家汽車制造商達成協(xié)議,，共享其超充設(shè)施。因此,，特斯拉超充站建設(shè)的放緩,，可能對整個電動汽車行業(yè)的充電便利性產(chǎn)生連鎖反應(yīng),。包括福特、極星和Rivian在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)或計劃接入特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò),，但合作中的軟件適配,、適配器供應(yīng)等問題因裁員而變得更加復(fù)雜。

分析師認為,，特斯拉在開放充電網(wǎng)絡(luò)給非自家品牌車輛的同時,，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，如何在裁員風(fēng)波后有效推進超充業(yè)務(wù),，維持與其他車企的合作，是當(dāng)前亟需解決的問題,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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