歐洲各界反對(duì)歐委會(huì)對(duì)中國電車加稅

在布魯塞爾，近期中歐圍繞電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的磋商頗為密集,，但歐盟委員會(huì)不僅堅(jiān)持裁定高反補(bǔ)貼稅率,，還未能采納中方提出的和解方案，缺乏通過對(duì)話解決分歧的政治意愿,。對(duì)此,，歐洲各界表達(dá)了深切憂慮，呼吁歐委會(huì)重視各方意見,，通過建設(shè)性對(duì)話處理中歐經(jīng)貿(mào)問題,。歐洲各界反對(duì)歐委會(huì)對(duì)中國電車加稅！

西班牙首相佩德羅·桑切斯在訪華后強(qiáng)調(diào),，西班牙堅(jiān)定支持自由貿(mào)易原則,，并提倡在WTO框架下進(jìn)行對(duì)話以求共識(shí),。他強(qiáng)調(diào)避免貿(mào)易戰(zhàn)的必要性，認(rèn)為這不符合全球利益,。桑切斯呼吁歐盟重新考量對(duì)華電動(dòng)車關(guān)稅決策,，強(qiáng)調(diào)中歐合作的潛力大于分歧，應(yīng)持續(xù)深化合作,。

德國政府對(duì)此表示了相似立場(chǎng),，總理朔爾茨及政府發(fā)言人均反對(duì)歐盟的加稅計(jì)劃，主張保持市場(chǎng)開放,，避免德國企業(yè)在海外遭遇相同待遇,。

德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛警告，貿(mào)易戰(zhàn)將對(duì)歐洲企業(yè)造成反噬,，提升競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)依賴更開放的市場(chǎng)環(huán)境,，而非貿(mào)易壁壘。

匈牙利總理歐爾班透露,，該國汽車制造行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者普遍反對(duì)對(duì)華加征關(guān)稅,，顯示出這一措施在重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的不受歡迎。

瑞典和非歐盟成員國英國,、挪威也對(duì)歐盟的立場(chǎng)提出質(zhì)疑,。瑞典首相克里斯特松認(rèn)為貿(mào)易戰(zhàn)不利于全球貿(mào)易，而英挪兩國明確表示不會(huì)跟進(jìn)實(shí)施類似關(guān)稅政策,，強(qiáng)調(diào)自由貿(mào)易和消費(fèi)者選擇權(quán)的重要性,。

歐洲學(xué)術(shù)界和商界也加入了反對(duì)加稅的行列，指出貿(mào)易戰(zhàn)將傷及歐洲經(jīng)濟(jì),，強(qiáng)調(diào)協(xié)商保護(hù)自由貿(mào)易才是明智之舉,。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯呼吁維持開放市場(chǎng)和公平貿(mào)易。

匈牙利和聯(lián)合國前高級(jí)官員等專家均指出,，歐中合作對(duì)雙方經(jīng)濟(jì)及綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要,，保護(hù)主義策略只會(huì)導(dǎo)致雙輸局面。聯(lián)合國前副秘書長埃里克·索爾海姆批評(píng)歐盟的加稅決定,，認(rèn)為應(yīng)歡迎中國電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng),，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，加速綠色交通轉(zhuǎn)型,。

荷蘭電動(dòng)汽車新聞網(wǎng)站創(chuàng)始人哈耶·克斯特洛則指出,，盡管歐盟試圖設(shè)置障礙，但全球汽車制造商正不斷加強(qiáng)與中國市場(chǎng)的合作,，顯示了合作創(chuàng)新對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵作用,，以及歐中合作對(duì)推動(dòng)全球汽車業(yè)可持續(xù)未來的積極影響。