中秋假期期間,,美團CEO通過一封全員信揭示了平臺上騎手的收入概況:去年約745萬名騎手在美團平臺獲得收入,總報酬超過了800億元,,這一數(shù)據(jù)引發(fā)了外界對騎手生活狀態(tài)及收入的關(guān)注,。隨后,美團研究院于9月19日公布了最新的騎手構(gòu)成與收入詳情,,數(shù)據(jù)顯示,,在所有有接單收入的騎手中,全年接單超過260天的約占11%,,即約82萬人,;而約48%的騎手全年接單時間不足30天,。
針對高頻率工作的騎手,美團研究院透露,,若騎手全年工作超過260天,,每天平均接單時長達到6小時以上,他們的收入在所在地區(qū)具有競爭力,。舉例來說,,2024年6月的數(shù)據(jù)表明,,一線城市的騎手月收入可超過7354元,,而在三線及以下城市,則能達到5556元以上,。
關(guān)于網(wǎng)絡上傳播的騎手學歷分布信息,,如“8萬研究生、30萬本科生”等數(shù)據(jù),,美團研究院澄清,,騎手的學歷需通過學信網(wǎng)驗證,當前流傳的相關(guān)數(shù)據(jù)缺乏事實依據(jù),。
在騎手類型上,,美團區(qū)分了普通眾包和樂跑騎手,后者因有跑單天數(shù)要求,,平均收入相對更高,。具體到2024年6月的統(tǒng)計,高頻騎手在北上廣深的月收入,,眾包騎手約為7354元,,樂跑騎手則達到了11014元;在三線及以下城市,,這一數(shù)字分別為5556元和7197元,,顯示出不同工作模式與地域?qū)︱T手收入的影響。
外賣行業(yè)的需求高峰通常出現(xiàn)在中午11點至下午1點,,以及傍晚5點至晚上8點,,許多兼職騎手利用這兩個時間段工作,能在較短的時間內(nèi)獲得較為可觀的收入,。
美團的業(yè)務中,,外賣騎手是關(guān)鍵角色,尤其在餐飲外賣,、美團閃購等服務上,。2023年,美團配送服務收入增長至821.9億元,,即時配送單量也實現(xiàn)了顯著增長,。同年,,外賣員的月均收入高于藍領群體的平均水平,體現(xiàn)了該職業(yè)的收入吸引力,。
隨著即時配送市場規(guī)模的持續(xù)擴張,,預計到2028年將突破8100億元,吸引了大量勞動力加入,。美團平臺的騎手數(shù)量從2020年至2023年間顯著增長,,反映了這一行業(yè)的快速膨脹。然而,,大多數(shù)騎手屬于低頻或兼職性質(zhì),,全職從事外賣配送的騎手占比僅為11%。美團研究院強調(diào),,外賣騎手更多作為臨時過渡的職業(yè)選擇,,與行業(yè)內(nèi)外的觀察結(jié)果相符。
為了改善騎手的工作環(huán)境和體驗,,美團已邀請數(shù)百名騎手擔任產(chǎn)品體驗官,,他們提出的眾多建議中有不少已被采納實施。此外,,新就業(yè)形態(tài)下的勞動者權(quán)益保護和技能培訓成為社會關(guān)注焦點,,專家呼吁加強相關(guān)領域的規(guī)范與支持。
中秋假期期間,,美團CEO通過一封全員信透露,去年美團平臺上約有745萬名騎手獲得了收入,,總報酬超過了800億元,,這引發(fā)了外界對外賣騎手生活現(xiàn)狀和收入情況的關(guān)注
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