因臺(tái)風(fēng)退返程高鐵票被收4元退票費(fèi) 旅客質(zhì)疑規(guī)則合理性
受臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”的影響，童先生原定于9月16日從上海前往常熟,、以及9月17日從常熟返回上海的高鐵行程遭遇變故,。他在12306平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)的往返車票中，去程因列車停運(yùn)獲得了免費(fèi)退票處理,。然而,，在申請(qǐng)9月17日返程車票的退票時(shí)，卻被收取了每張4元的手續(xù)費(fèi),，總計(jì)12元,。
12306客服解釋，按照規(guī)定,，往返車票若在24小時(shí)內(nèi)視為聯(lián)程票，則能享受免退票費(fèi)的政策,。但童先生的情況超出了這個(gè)時(shí)間范圍,，因此后序行程因前序停運(yùn)而退票時(shí),，不再免費(fèi)。童先生對(duì)此感到不解,，認(rèn)為兩個(gè)行程相互關(guān)聯(lián),，不應(yīng)收取退票費(fèi)。
查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),，根據(jù)2024版《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,，聯(lián)程車票定義為各段行程能夠連續(xù)接續(xù)，且前后兩段車票的到站與發(fā)站需為同一或同城車站,，且兩段行程之間的時(shí)間間隔不得超過(guò)24小時(shí),。童先生的行程安排并不滿足這一條件。
法律專家們指出,，極端天氣如臺(tái)風(fēng)屬于不可抗力因素,，根據(jù)《民法典》，由此導(dǎo)致的合同無(wú)法履行可免責(zé),。他們建議,，鑒于極端天氣對(duì)個(gè)人出行計(jì)劃的廣泛影響，鐵路部門(mén)或許應(yīng)考慮優(yōu)化現(xiàn)有的退票政策,，比如為往返車票設(shè)立專門(mén)的退票規(guī)則,，或是放寬聯(lián)程車票時(shí)間限制，以更好地適應(yīng)旅客的實(shí)際需求和特殊情況,，提升服務(wù)的靈活性和人性化水平,。
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