東風(fēng)嵐圖推出的半固態(tài)電池在業(yè)內(nèi)引領(lǐng)了技術(shù)創(chuàng)新潮流,其卓越性能令人矚目,。作為首個實現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池,,它搭載了先進的8系三元電芯,,歷經(jīng)嚴(yán)苛的針刺試驗,,展現(xiàn)出了極高安全標(biāo)準(zhǔn)——在極端條件下,,能夠做到無煙,、無漏液,、無起火,,確保用戶安全,。東風(fēng)將量產(chǎn)350wh/kg密度固態(tài)電池!
續(xù)航能力方面,,這款電池配備了82千瓦時的動力電池系統(tǒng),,與超低風(fēng)阻系數(shù)(0.22)及高效永磁同步電機(百公里能耗僅為15.6千瓦時)相輔相成,共同實現(xiàn)了580公里的長續(xù)航里程,,無論是日常城市出行還是長途旅行需求均能得到滿足,。
補能效率方面,該電池系統(tǒng)的峰值充電功率可達230千瓦,,這意味著僅需10分鐘即可補充230公里的行駛電量,,如同享受一杯咖啡的閑暇,便能為愛車注入足以應(yīng)對一周通勤的能量,。
在低溫環(huán)境下,,其性能依舊穩(wěn)定,即使面對零下20攝氏度的嚴(yán)寒考驗,,電池性能的保持率仍能達到90%,,保障了冬季駕駛的無憂體驗。
深入技術(shù)層面,,孚能科技為嵐圖追光車型定制的電芯和模組,,是這一代半固態(tài)電池的核心所在。該電池不僅提升了針刺測試的安全閾值,,即便在滿電狀態(tài)下通過測試也游刃有余,,同時,在常溫循環(huán)充放電2000次后,仍能保持85%以上的容量,,超越了一般液態(tài)電池的性能表現(xiàn),。
得益于半固態(tài)技術(shù),電池內(nèi)液態(tài)電解液含量的減少,,不僅有效控制了電池的體積與重量,,還進一步增強了電池的整體穩(wěn)定性。這一切成就,,無疑為東風(fēng)嵐圖的汽車產(chǎn)品在提升高端質(zhì)感與智能駕駛體驗方面,,構(gòu)建了堅實的基石。
鋰電又被顛覆近三年,,鋰電一直在被“顛覆”,。除了鈉離子電池,還有固態(tài)電池,。但隨著車企端進度鋪開,,股民一邊炒概念股,一邊罵罵咧咧:鋰電技術(shù)的革新不斷引人關(guān)注,。
2024-04-15 07:57:25鋰電又被顛覆這一概念,漲停潮固態(tài)電池來了,?今天上午,,A股市場整體漲跌互現(xiàn),固態(tài)電池概念板塊飆漲,,相關(guān)個股掀起漲停潮,,成為市場最大亮點之一。
2024-04-09 14:24:02這一概念