退出價(jià)格戰(zhàn)后寶馬銷量暴跌
嗨,車迷朋友們,讓我們聊聊近期寶馬的動(dòng)向,。7月份,,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為48,951輛,與去年同月相比減少了11.9%,。而8月份的數(shù)據(jù)更顯嚴(yán)峻,華晨寶馬僅售出34,875輛,不僅環(huán)比下降28.81%,,與前年同期相比,跌幅更是達(dá)到42%,,接近腰斬,。
細(xì)分到具體車型,情況同樣不容樂(lè)觀,。寶馬i3在7月的銷量為4083輛,,相比6月的6952輛,驟降41%,。寶馬3系的銷售業(yè)績(jī)也下滑明顯,,7月銷量較6月減少超過(guò)兩千臺(tái),,8月銷量?jī)H為7921臺(tái),與之形成對(duì)比的是奔馳C級(jí)的16,324臺(tái)和奧迪A4的8444臺(tái)銷量,。寶馬X3在7月售出7075臺(tái),,到8月進(jìn)一步下滑至5971臺(tái),而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC和奧迪Q5分別有13,976臺(tái)和12,579臺(tái)的銷售成績(jī),。至于寶馬5系,,從7月的8740臺(tái)跌至8月的5600臺(tái),與奧迪A6L的13,036臺(tái)和奔馳E級(jí)的8700臺(tái)相距甚遠(yuǎn),。
面對(duì)因漲價(jià)導(dǎo)致的銷量重挫,,寶馬迅速調(diào)整策略,重新加入了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的行列,。例如,,寶馬旗艦電動(dòng)車i7在多個(gè)城市的4S店給出了高達(dá)38%的折扣,最大降幅甚至達(dá)到55.5萬(wàn)元,,裸車價(jià)降至66.33萬(wàn)元,。這一舉措背后,一是趁著奔馳S級(jí)換代,、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在8個(gè)月空窗期的時(shí)機(jī),,寶馬7系試圖擴(kuò)大市場(chǎng)份額;二是為了應(yīng)對(duì)前期漲價(jià)引發(fā)的銷量滑坡,,為了達(dá)成2024年的銷售目標(biāo),,降價(jià)促銷成為了必然選擇。現(xiàn)在,,我們就靜觀其變,,看這次的價(jià)格策略能否幫助寶馬逆轉(zhuǎn)局勢(shì)。