一場超級風暴拉響警報,，美國港口罷工風險升級 供應鏈危機迫在眉睫
美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口正面臨一場迫近的供應鏈危機。國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與美國海運聯(lián)盟（USMX）之間的薪資談判陷入僵局,，ILA警告若未能在9月30日前達成新協(xié)議,，其數(shù)萬名成員將采取罷工行動。據(jù)估計,，潛在罷工可能波及4.5萬名工人,，影響美國約60%的航運量，導致貨運系統(tǒng)嚴重受阻,。
目前,，ILA與USMX的公開聲明顯示雙方立場分歧顯著，談判進展緩慢,。USMX聲稱已多次嘗試重啟談判未果,，強調(diào)愿意避免罷工，但ILA指責USMX未提出合理加薪方案,。行業(yè)內(nèi)部普遍預期罷工難以避免,，相關企業(yè)正向客戶發(fā)出預警并制定緊急應對計劃。
供應鏈管理專家Jason Miller指出,，罷工的最終影響將取決于其持續(xù)時長,。短期罷工雖有干擾，但長期影響有限,；而一旦持續(xù)超過一周,，將引發(fā)重大連鎖反應，加劇供應鏈緊張直至2025年,。據(jù)彭博社消息,，一周的罷工可能導致美國經(jīng)濟損失75億美元。
拜登政府未計劃引用《塔夫脫-哈特利法案》干預罷工,，此舉或因顧慮政治影響，尤其是不愿疏遠工人階級選民,。
罷工對特定行業(yè)的影響顯著,，尤其是汽車制造業(yè)和香蕉進口。密歇根州立大學教授Miller強調(diào),，東海岸已處理超30萬個標準箱的汽車零部件進口,，主要來自歐洲、印度及亞太地區(qū),。零部件供應短缺可能沖擊美國汽車制造商,，特別是位于關鍵搖擺州的企業(yè),。此外，作為大量依賴東海岸和墨西哥灣港口入境的農(nóng)產(chǎn)品,，香蕉市場也將遭受重創(chuàng),，供應短缺可能迅速推高零售價格，消費者將直面影響,。香蕉易腐難存的特性可能使情況更加嚴峻,。
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