在湖北省的連綿群山與險峻峽谷間,,塔吊高聳入云,繁忙景象映襯著9月27日的天空,。房五高速(十宜高速)興長段的草池坪特長隧道建設工地,,正是一片火熱的施工熱潮。這條高速公路作為國家級南北縱向交通規(guī)劃的重要組成部分,,它從房縣啟程,,終點設于五峰漁洋關鎮(zhèn),總長度接近256公里,。項目的落成,,預示著十堰、神農架與宜昌西部地區(qū)將緊密相連,,進一步促進秦巴山區(qū)與武陵山區(qū)的協同發(fā)展,。
興長段作為整個項目中最具挑戰(zhàn)的部分,從興山縣峽口鎮(zhèn)平邑口延展至長陽,,與滬蓉高速興山互通相接,,線路全長72公里,其間包含31座橋梁和10座隧道,,橋隧比高達88.51%,,刷新了湖北省內高速公路建設的難度記錄。中鐵十一局房五高速興長項目部一標的負責人孫立海強調,,興長段是整個工程中的“難中之難”,。
草池坪特長隧道作為興長段的先鋒工程,,已于今年9月正式啟動實質性的施工階段。據一標項目經理李積康介紹,,隧道兩端正雙向快速推進,,其中進口右側已掘進125米,左側則為80米,。該隧道還創(chuàng)下了多個項目第一,,包括首條便道直達隧道口、首個全自動液壓襯砌臺車的應用,、首次二襯混凝土澆筑,、首個明洞口澆筑以及首個掘進距離超過百米的隧道。
施工區(qū)域上方,,柑橘園郁郁蔥蔥,,與隧道工程形成鮮明對比。為保護這片綠色生態(tài),,施工團隊采取了小導管替代大管棚的零開挖技術,,力求最小化對環(huán)境的影響,。
草池坪特長隧道全長7.68公里,位居興長段隧道長度第二,,面對軟弱圍巖和斷層破碎帶等復雜地質條件,,項目組采用了全自動三臂鑿巖臺車、全自動液壓襯砌臺車等先進設備,,并借助自動筑漿技術解決拱頂空洞等問題,。李積康表示,興長段積累的經驗將惠及房五高速的其他建設區(qū)域,。
當前,,超過300名建設者正不分晝夜地在大山深處工作,預計草池坪特長隧道將于2028年上半年順利貫通,,為這一連接山區(qū)的交通大動脈增添關鍵一環(huán),。
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