德國三大車企相繼發(fā)聲，反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅擔(dān)憂引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)與行業(yè)受損

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2024-10-08 14:22:00 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

10月4日,，歐盟成員國代表投票決定,，采納歐盟委員會提議,，計劃對中國產(chǎn)電動汽車實施最終反補(bǔ)貼稅。盡管歐委會宣稱此提案已得到必需的支持,，歐盟內(nèi)部意見仍存分歧。大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆?lián)鷳n此舉可能引發(fā)中國采取報復(fù)性關(guān)稅,，對歐洲汽車制造商不利,，因此主張允許中國廠商通過在歐盟的投資來規(guī)避關(guān)稅。

投票結(jié)果顯示,，27個成員國中,，5國反對，包括德國,、匈牙利,、馬耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亞,；10國支持,，如法國和意大利；其余12國棄權(quán),。德國總理朔爾茨倡導(dǎo)通過對話解決與中國的爭端,，強(qiáng)調(diào)歐盟應(yīng)對策略不應(yīng)自傷,。德國財長林德納警告勿使貿(mào)易爭端升級,，認(rèn)為提議臨時反補(bǔ)貼稅欠妥，強(qiáng)調(diào)與中國的貿(mào)易戰(zhàn)不利于歐洲汽車業(yè),，支持通過談判尋求共識,。匈牙利與斯洛文尼亞的高層官員也明確反對加征關(guān)稅，認(rèn)為這將削弱歐盟競爭力，提倡增強(qiáng)與中國的實際合作,。

汽車行業(yè)對此持反對態(tài)度,，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒指出，該決定將重創(chuàng)國際合作,，關(guān)稅的消極影響深遠(yuǎn),。他催促歐盟繼續(xù)探索談判途徑解決問題。德國主要汽車制造商大眾,、梅賽德斯-奔馳及寶馬均發(fā)聲反對,，寶馬公司特別提到，對華加征關(guān)稅非但無助于提升歐洲汽車業(yè)競爭力,，反而可能妨礙跨國企業(yè)運營,，限制歐洲消費者獲取電動車，延緩綠色交通轉(zhuǎn)型,。

另外,，“德國之聲”報道顯示，多數(shù)德國民眾考慮購買中國車輛,，主要因性價比高,、技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)計吸引人。

中國商務(wù)部于4日表態(tài),，堅決反對歐盟的終裁草案,，但注意到歐方有意愿通過談判解困,。雙方技術(shù)團(tuán)隊預(yù)計在10月7日繼續(xù)談判,。中方強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅非解決之道,，只會削弱中企對歐投資信心,，敦促歐方采取實際行動，回歸談判解決分歧的正軌,，并承諾將全力保護(hù)中國企業(yè)的權(quán)益,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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