一位車主于今年7月1日全款購入了一臺價值215萬的邁巴赫GLS480。提車不久后的7月3日,他發(fā)現(xiàn)中控部位出現(xiàn)異響,。7月11日,車主前往4S店進行檢測,,但問題并未得到解決。當天遭遇降雨,,車主在返程時驚訝地發(fā)現(xiàn)副駕駛A柱有漏水現(xiàn)象,,隨即再次返回4S店處理。
在店內(nèi)檢查過程中,,盡管維修人員拆除了A柱內(nèi)襯,,卻未能查明漏水原因。4S店方面推測可能是生產(chǎn)線上出現(xiàn)問題,,提議進一步拆卸車頂前板,,這一建議遭到了車主拒絕,認為不應(yīng)以他的新車作為排查故障的試驗品,。
然而,,車主后來發(fā)現(xiàn)自己的車輛在未經(jīng)許可的情況下被大范圍拆解,包括A柱,、B柱,、C柱及后備箱區(qū)域的內(nèi)飾均被拆除。在警方介入后,,車主才得以對車輛現(xiàn)狀進行拍照記錄,。
雙方溝通期間,4S店提出給予1A1B保養(yǎng)作為補償,,但車主認為這遠不能彌補自己因車輛問題所遭受的時間和經(jīng)濟損失,,故而拒絕,并提出自費換車的方案,。4S店對車輛估價在135萬至150萬之間,,這意味著車主將面臨近80萬的損失。車主調(diào)查市場后發(fā)現(xiàn),,同款車型在良好狀態(tài)下二手售價約為180萬,,因此感到4S店不僅逃避質(zhì)量問題的責任,還試圖通過低估值再次獲利,。
至今,,車主已多次通過官方客服渠道投訴,但三個月過去了,,仍未得到任何正式道歉或有效解決方案,。
車主的維權(quán)行動在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注,短時間內(nèi)吸引了超過19.6萬粉絲的關(guān)注和支持,。許多遇到類似問題的車主也在評論區(qū)分享了自己的經(jīng)歷,,表達了共鳴。眾多網(wǎng)友密切關(guān)注此事的發(fā)展動態(tài)。
記者嘗試聯(lián)系車主購車的蘇州元星汽車服務(wù)有限公司,,但起初未獲得回應(yīng),。之后,通過一名服務(wù)顧問得知,,公司已有專人負責處理此事,,并承諾會盡快回應(yīng)關(guān)切。
針對此類消費糾紛,,知名律師付建建議,,車主可以通過向消費者協(xié)會投訴、向相關(guān)部門申訴或直接提起訴訟等方式維護自身權(quán)益,。若證實4S店擅自拆解車輛,,車主有權(quán)依據(jù)消費者權(quán)益保護法要求賠償。同時,,如果車輛確實存在質(zhì)量問題,,4S店應(yīng)依法提供修理、更換或退貨的服務(wù),,必要時應(yīng)對車主更換新車,。