三百多公里實測仰望U8高快領航功能
打開2024年上半年車企研發(fā)投入排名,,比亞迪以201.77億元的研發(fā)費用占據(jù)榜首。
雖然沒有具體明細,,不過結(jié)合最近比亞迪的大動作就能猜到,,主要花在智能化上:目前比亞迪在智能化領域有一支超4000人的工程師團隊,且公開表示將為智能化領域投資1000億元,。三百多公里實測仰望U8高快領航功能,!
相較于數(shù)字,大家肯定更關心它的智能化水平,這么大的投入打造出的產(chǎn)品,,體驗如何,?
本期《超級開箱》,拉來了集結(jié)比亞迪所有高端技術的仰望U8豪華版,,實測它的高快領航功能,。
有細心的伙伴可能注意到了,我們駕駛員會時不時動一動方向盤,,那這是因為系統(tǒng)在提醒駕駛員保持專注,。不過各位(準)仰望U8車主不用擔心:
仰望U8在9月20號宣布了電容方向盤免費煥新,在使用智能領航功能時,,只需手扶方向盤,,系統(tǒng)就自動感知,將不再頻繁發(fā)出接管提醒,;日常開車時轉(zhuǎn)向燈還會自動回位,,用車體驗更好。
接下來跟大家詳細分享功能體驗,,車輛配置如下:
我們的實測路線中,,高速高架部分為342公里,包括滬常高速,、申嘉湖高速、上海繞城高速,、乍嘉蘇高速,、中環(huán)路等路段,共計15組匝道,,路遇多處施工,,測試時部分路段為大雨環(huán)境。
實測結(jié)果如圖:
變道功能是仰望U8豪華版的一大亮點,,它在多車道的情況下,,會非常積極地尋找更空曠的一條道,進行變道超車,。
如果大家細心關注下仰望U8豪華版的變道時機,,會發(fā)現(xiàn)它在離前方障礙物相當長一段距離時,就能判斷出原車道和相鄰車道的障礙物誰離得更遠,,并作出規(guī)劃,。
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