奔馳寶馬三季度銷量雙雙下降
梅賽德斯與寶馬在第三季度遭遇市場挑戰(zhàn),,豪華汽車需求疲軟導(dǎo)致銷量下滑,。梅賽德斯公布的數(shù)據(jù)顯示,,該季度汽車及貨車銷量為594,600輛,同比減少3%,,其中純電動(dòng)車銷量下滑至46,900輛,降幅達(dá)31%,。中國市場方面,,梅賽德斯的交付量降低了13%,至170,700輛,。
寶馬集團(tuán)同樣面臨困境,,銷量同比下降13%。中國市場的寶馬和Mini車輛交付量顯著下滑近30%,,部分原因是由于之前緊急召回了150萬輛存在剎車系統(tǒng)問題的車輛,。不過,寶馬的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)亮點(diǎn),,銷量同比增長10%,,達(dá)到103,440輛,主要得益于i4轎車和iX1 SUV等電動(dòng)車型的強(qiáng)勁表現(xiàn),,與梅賽德斯的電動(dòng)車銷量下滑形成對比,。
數(shù)據(jù)發(fā)布后,寶馬在歐洲股市的股價(jià)經(jīng)歷波動(dòng),,最終報(bào)收于77.08歐元每股,,呈現(xiàn)V形反彈。
梅賽德斯高端汽車銷量在本季度內(nèi)下降了12%,,反映出公司在提升品牌形象方面的努力遇到困難,,同時(shí)也給德國豪華車市場帶來預(yù)警。分析指出,,當(dāng)前電動(dòng)汽車市場環(huán)境依舊充滿挑戰(zhàn),,關(guān)鍵市場的價(jià)格競爭異常激烈。
德國汽車工業(yè)正面臨多重考驗(yàn),,包括高生產(chǎn)成本,、向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的復(fù)雜過程、市場需求減少以及競爭對手的激烈挑戰(zhàn),。歐洲消費(fèi)者因充電設(shè)施不足等問題,,對高價(jià)電動(dòng)車持保留態(tài)度,進(jìn)一步加劇了市場逆風(fēng),。
此外,,梅賽德斯與寶馬在今年9月均調(diào)低了業(yè)績預(yù)期,而歐洲最大汽車制造商大眾汽車近期正探討其德國工廠的首次停產(chǎn)計(jì)劃,旨在降低成本以應(yīng)對行業(yè)困境,。奔馳寶馬三季度銷量雙雙下降,。
車市價(jià)格戰(zhàn)再掀波瀾,,如果說之前是“7級地震”的話,現(xiàn)在完全可以用“10級大地震”來形容,。
2024-08-15 14:11:12奔馳寶馬都不好賣了