媒體：對(duì)待中國車歐盟要有奔馳格局——開放合作乃大勢(shì)所趨

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2024-10-12 07:45:50 新浪

媒體：對(duì)待中國車歐盟要有奔馳格局

近日，歐盟計(jì)劃對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收高關(guān)稅,，官方理由是為了保護(hù)本地汽車產(chǎn)業(yè)免受來自中國的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。然而，著名車企梅賽德斯-奔馳卻公開反對(duì)這一決策,，認(rèn)為這可能帶來負(fù)面的長遠(yuǎn)影響,，并非明智之舉。奔馳的CEO康林松早前也曾表示,，企業(yè)不需要保護(hù),，應(yīng)鼓勵(lì)與中國的競(jìng)爭(zhēng)以促使行業(yè)提升。媒體：對(duì)待中國車歐盟要有奔馳格局,！

外界部分觀點(diǎn)猜測(cè)奔馳此番表態(tài)是出于對(duì)中國市場(chǎng)利潤的考量,，但這忽略了奔馳與中國市場(chǎng)長期緊密合作的事實(shí),，以及其對(duì)中國汽車行業(yè)發(fā)展的正面評(píng)價(jià),。中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展策略證明了開放合作的重要性，不僅沒有被外來品牌壓制,，反而通過“鯰魚效應(yīng)”促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和技術(shù)飛躍,，成為全球電動(dòng)汽車創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)量占據(jù)全球三分之二,，創(chuàng)新速度超越歐美日,。

有研究指出，中國不僅是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者,，也是推動(dòng)全球該行業(yè)發(fā)展的中心,。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克亦認(rèn)可中國電動(dòng)汽車企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。歐洲內(nèi)部也有聲音強(qiáng)調(diào),，與中國合作對(duì)加速電動(dòng)汽車普及及實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要,，德國智庫警告，高額關(guān)稅或?qū)⑽＜氨緡嚬I(yè)的長遠(yuǎn)利益。

對(duì)于歐盟而言,，這一決策還反映了與美國政策的協(xié)同趨勢(shì),。然而，專家如美國大西洋理事會(huì)的馬特·杰拉奇指出,，關(guān)稅難以阻擋中國電動(dòng)汽車的前進(jìn)動(dòng)力,。面對(duì)中國電動(dòng)汽車的崛起，是順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律,、把握新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,，還是采取貿(mào)易保護(hù)措施，結(jié)果顯而易見,。奔馳的立場(chǎng)展現(xiàn)了其作為國際汽車巨頭的遠(yuǎn)見,，也為歐盟提供了值得參考的思路，即應(yīng)從自身利益和國際地位出發(fā),，作出更具前瞻性的決策,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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