媒體：對(duì)待中國(guó)車(chē)歐盟要有奔馳格局——開(kāi)放合作乃大勢(shì)所趨

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-10-12 07:45:50 新浪

媒體：對(duì)待中國(guó)車(chē)歐盟要有奔馳格局

近日,，歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收高關(guān)稅，官方理由是為了保護(hù)本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)免受來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。然而,，著名車(chē)企梅賽德斯-奔馳卻公開(kāi)反對(duì)這一決策，認(rèn)為這可能帶來(lái)負(fù)面的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響,，并非明智之舉,。奔馳的CEO康林松早前也曾表示，企業(yè)不需要保護(hù),，應(yīng)鼓勵(lì)與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)以促使行業(yè)提升,。媒體：對(duì)待中國(guó)車(chē)歐盟要有奔馳格局！

外界部分觀(guān)點(diǎn)猜測(cè)奔馳此番表態(tài)是出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)利潤(rùn)的考量,，但這忽略了奔馳與中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期緊密合作的事實(shí),，以及其對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的正面評(píng)價(jià)。中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展策略證明了開(kāi)放合作的重要性,，不僅沒(méi)有被外來(lái)品牌壓制,，反而通過(guò)“鯰魚(yú)效應(yīng)”促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和技術(shù)飛躍，成為全球電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊,，產(chǎn)量占據(jù)全球三分之二,，創(chuàng)新速度超越歐美日。

有研究指出,，中國(guó)不僅是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者,，也是推動(dòng)全球該行業(yè)發(fā)展的中心。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克亦認(rèn)可中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。歐洲內(nèi)部也有聲音強(qiáng)調(diào),，與中國(guó)合作對(duì)加速電動(dòng)汽車(chē)普及及實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要，德國(guó)智庫(kù)警告,，高額關(guān)稅或?qū)⑽＜氨緡?guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,。

對(duì)于歐盟而言，這一決策還反映了與美國(guó)政策的協(xié)同趨勢(shì),。然而,，專(zhuān)家如美國(guó)大西洋理事會(huì)的馬特·杰拉奇指出，關(guān)稅難以阻擋中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的前進(jìn)動(dòng)力,。面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的崛起,，是順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律,、把握新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，還是采取貿(mào)易保護(hù)措施,，結(jié)果顯而易見(jiàn),。奔馳的立場(chǎng)展現(xiàn)了其作為國(guó)際汽車(chē)巨頭的遠(yuǎn)見(jiàn)，也為歐盟提供了值得參考的思路,，即應(yīng)從自身利益和國(guó)際地位出發(fā),，作出更具前瞻性的決策。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

媒體：對(duì)待中國(guó)車(chē)歐盟要有奔馳格局——開(kāi)放合作乃大勢(shì)所趨

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)