智能駕駛確實(shí)為駕駛者減輕了負(fù)擔(dān),,例如在擁堵路況下自動(dòng)跟車和停車,有效阻止他人隨意插隊(duì),。但在某些城市路況下,,智能駕駛的行駛策略顯得過(guò)于保守,如提速緩慢,、對(duì)變道時(shí)機(jī)判斷不夠靈活,,有時(shí)甚至影響通行效率。
一位車主分享了他在夜間高速行駛時(shí)的經(jīng)歷:智能駕駛系統(tǒng)在他前車急剎時(shí)非但沒(méi)有跟隨減速,,反而加速變道超車,,盡管最終避免了碰撞,但這一激進(jìn)策略讓他深感不安,。另一位特斯拉Model Y的車主則表示,,盡管智能駕駛在理論上可以減輕駕駛負(fù)擔(dān),實(shí)際使用中的不穩(wěn)定表現(xiàn),,如無(wú)故緊急剎車,,讓她對(duì)這項(xiàng)技術(shù)持保留態(tài)度,。
盡管智能駕駛技術(shù)帶來(lái)了便利,但其潛在的風(fēng)險(xiǎn)和局限性不容忽視,。技術(shù)的成熟度,、復(fù)雜的道路環(huán)境以及人類駕駛習(xí)慣的多樣性,都要求我們?cè)谙硎芸萍急憷耐瑫r(shí),,保持警惕,,理性看待智能駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀。
AI大模型正在賦予智能汽車新的競(jìng)爭(zhēng)力——人車互動(dòng)帶來(lái)的情緒價(jià)值。這一變化在第十八屆北京國(guó)際車展上得到了充分展現(xiàn)
2024-04-27 07:02:46北京車展車載AI測(cè)試翻車