四位車(chē)主講述被智能駕駛驚嚇的經(jīng)歷信任危機(jī)浮現(xiàn)

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2024-10-16 13:50:33 新浪財(cái)經(jīng)

四位車(chē)主講述被智能駕駛驚嚇的經(jīng)歷

近期,，網(wǎng)絡(luò)流傳一張關(guān)于“湖北江西商會(huì)會(huì)員群”的微信聊天截圖,，內(nèi)容涉及一位湖北省江西商會(huì)的羅姓副會(huì)長(zhǎng)及其家人在駕駛問(wèn)界M9時(shí)與一輛大貨車(chē)相撞的事故,。事故導(dǎo)致羅姓副會(huì)長(zhǎng)受傷,，其弟不幸遇難。聊天記錄中還提醒群成員注意智能駕駛功能的使用安全,。多家媒體證實(shí)了這起事故的真實(shí)性,。四位車(chē)主講述被智能駕駛驚嚇的經(jīng)歷！

事后,，賽力斯汽車(chē)于10月14日通過(guò)其官方微信公眾號(hào)“賽力斯用戶(hù)服務(wù)”發(fā)表聲明,，說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)，涉事的問(wèn)界M9并未激活智能駕駛模式,。

盡管事故的具體原因還需等待交通管理部門(mén)的調(diào)查結(jié)論,，但此事件再次激發(fā)了公眾對(duì)智能駕駛技術(shù)的廣泛討論。當(dāng)前,，智能駕駛已成為汽車(chē)制造商競(jìng)相追逐的熱點(diǎn),，無(wú)論新興的電動(dòng)車(chē)品牌如“蔚小理”，還是長(zhǎng)城,、比亞迪等傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商,，都在積極推廣各自的智能駕駛技術(shù)。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的推動(dòng)下,，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始嘗試并逐漸依賴(lài)這類(lèi)輔助駕駛功能。

然而,，多數(shù)消費(fèi)者可能沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到,，市面上宣傳的所謂“智能駕駛”大多仍停留在L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛階段。這意味著這些系統(tǒng)并不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化駕駛,，駕駛員始終需要保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備介入操控,。在復(fù)雜多變的路面環(huán)境中，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)法保證100%的識(shí)別精度,。

通過(guò)與幾位親歷智能駕駛功能驚險(xiǎn)時(shí)刻的車(chē)主交談發(fā)現(xiàn),，他們有的在高速公路上遭遇車(chē)輛突然轉(zhuǎn)向，有的因系統(tǒng)誤判險(xiǎn)些與路障相撞,，還有的頻繁經(jīng)歷緊急制動(dòng),，差點(diǎn)釀成事故,。這些經(jīng)歷使得部分車(chē)主選擇徹底放棄智能駕駛，也有人在特定條件下謹(jǐn)慎使用,。

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