國內(nèi)企業(yè)“到處生花”,,國外企業(yè)也“各顯神通”,。除特斯拉外,,谷歌在這股無人駕駛熱潮中也沒有掉隊,,旗下Waymo不僅擴大了在舊金山半島和洛杉磯的運營區(qū)域,,還和網(wǎng)約車巨頭Uber達成合作,,推出了數(shù)以百計的無人出租車服務(wù),,并計劃與通用汽車,、現(xiàn)代汽車等車企展開合作,,試圖加速在自動駕駛領(lǐng)域的布局,。數(shù)據(jù)顯示,,截至今年6月,Waymo自動駕駛汽車行駛里程已超過2200萬英里,;今年8月,,Waymo在舊金山每周訂單量超過10萬單。
百度旗下蘿卜快跑,。
在競爭如此激烈的Robotaxi賽道,,國內(nèi)市場主抓“聰明的車+智慧的路”,打造車路協(xié)同的特色方案,。以百度旗下蘿卜快跑為例,,第六代蘿卜快跑無人車搭載了百度Apollo第六代自動駕駛系統(tǒng)解決方案,全面應用了“百度ApolloADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”,,先進的傳感器和計算平臺大大提升了車輛在城市道路中行駛的安全性,。
據(jù)悉,目前蘿卜快跑已經(jīng)累計提供了700萬次出行服務(wù),,并正在積極推廣全球業(yè)務(wù),,拓展海外市場——有消息稱,蘿卜快跑可能在新加坡,、中東等地部署無人駕駛出租車,。此消息一出,引起了全球廣泛關(guān)注,,這也說明中國Robotaxi業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)影響之大,。
不僅是蘿卜快跑,自動駕駛企業(yè)小馬智行也在加速“出?!?。據(jù)悉,今年3月,,小馬智行與韓國公司GemVaxLink成立合資公司,,推動了韓國自動駕駛布局;隨后又與盧森堡大公國政府簽署諒解備忘錄,,促進自動駕駛汽車及技術(shù)在盧森堡的發(fā)展,。
據(jù)Frost&Sullivan預測,Robotaxi將于2026年左右實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化,,預計到2030年,,中國及全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達4888億元和8349億元,到2035年將分別達1.6萬億和3.2萬億元,。
如何跑贏無人駕駛賽道,?
原標題:媒體:中國或支持特斯拉測試“無人駕駛出租”,但暫未完全批準其FSD在華全面落地中國日報5月8日電(記者 程鈺)近日,,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華
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