在白宮介入后,，波音與代表3.3萬(wàn)名罷工工人的工會(huì)就一份新合同達(dá)成了臨時(shí)協(xié)議,。波音承諾在四年內(nèi)加薪35%。然而,，初步協(xié)議的達(dá)成并不意味著波音面臨的困境已經(jīng)緩解,。市場(chǎng)最擔(dān)憂的是不斷增長(zhǎng)的制造成本和不斷下降的利潤(rùn)率正在逐步侵蝕波音的市場(chǎng)份額。如果新CEO無(wú)法扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),，這次罷工只是波音生存危機(jī)中的一個(gè)篇章,。

10月19日，美國(guó)“機(jī)械工人和航天工人國(guó)際聯(lián)合會(huì)”（IAM）宣布與波音公司達(dá)成初步協(xié)議,，該協(xié)議包括在四年內(nèi)將工資提高35%,，并保證每年至少4%的獎(jiǎng)金。此外,，如果工人批準(zhǔn)合同,，還將額外獲得7000美元的獎(jiǎng)金。白宮隨后發(fā)表聲明,，表示支持集體談判進(jìn)程,，并強(qiáng)調(diào)合同的最終決定權(quán)在于工會(huì)工人。

盡管如此,，這份臨時(shí)協(xié)議仍需經(jīng)過(guò)IAM大多數(shù)成員的投票批準(zhǔn)才能生效,。此前，員工們?cè)詨旱剐远鄶?shù)拒絕了一份協(xié)議,，波音隨后兩次提出了更高的報(bào)價(jià),。波音公司在聲明中表示期待員工對(duì)談判達(dá)成的方案進(jìn)行投票。

此次談判成功與白宮的介入密切相關(guān),。白宮派遣代理勞工部長(zhǎng)蘇維思前往西雅圖支持集體談判進(jìn)程,，她與IAM和波音新任CEO進(jìn)行了多次會(huì)晤。值得注意的是,，這次罷工時(shí)間與美國(guó)東海岸碼頭工人罷工時(shí)間重疊,，正值美國(guó)總統(tǒng)大選進(jìn)入膠著時(shí)期。這使得白宮面臨兩難境地,，但其傾向仍然偏向工人工會(huì),。

這是波音公司16年來(lái)首次發(fā)生重大勞資糾紛。自9月13日起,，約3.3萬(wàn)名工人開(kāi)始罷工,，表達(dá)了對(duì)波音公司先前勞資協(xié)議的不滿。隨著罷工持續(xù)五周,，波音面臨巨大壓力,。該公司宣布裁員約1.7萬(wàn)個(gè)崗位，并推遲推出新型大飛機(jī)777X至2026年,。預(yù)計(jì)第三季度將出現(xiàn)大幅虧損,，商用飛機(jī)業(yè)務(wù)虧損30億美元,，國(guó)防、太空和安全業(yè)務(wù)虧損20億美元,。過(guò)去五年中,，波音公司的虧損額已超過(guò)250億美元。

分析師估計(jì),，波音每周因罷工損失高達(dá)10億美元,。為應(yīng)對(duì)資金壓力，波音已與銀行達(dá)成100億美元的信用貸款協(xié)議,，并提交了在未來(lái)三年內(nèi)籌集多達(dá)250億美元資金的相關(guān)計(jì)劃申請(qǐng),。即便目前的協(xié)議獲得批準(zhǔn)，波音能否平息工人多年來(lái)對(duì)其談判策略的不滿仍是未知數(shù),。

初步協(xié)議的達(dá)成并不意味著波音的困境已經(jīng)解決,。實(shí)際上，進(jìn)一步上漲的勞動(dòng)力成本可能為波音的未來(lái)埋下隱患,。就在10月19日,，一架波音767客機(jī)在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)因技術(shù)故障緊急剎停。所幸事件沒(méi)有造成人員傷亡,。次日,，美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布將對(duì)波音公司展開(kāi)為期三個(gè)月的安全審查。今年1月,，阿拉斯加航空公司運(yùn)營(yíng)的一架737 Max型客機(jī)在飛行途中發(fā)生爆炸，導(dǎo)致多項(xiàng)聯(lián)邦調(diào)查并對(duì)737 Max型客機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量進(jìn)行了限制,。聯(lián)邦航空局表示,，此次審查旨在確保波音公司及時(shí)、準(zhǔn)確地提供與安全相關(guān)的信息,。

北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授劉知認(rèn)為,，波音的問(wèn)題是系統(tǒng)性的，需要時(shí)間和系統(tǒng)性方案來(lái)解決,。