在白宮介入后,，波音與代表3.3萬名罷工工人的工會(huì)就一份新合同達(dá)成了臨時(shí)協(xié)議,。波音承諾在四年內(nèi)加薪35%,。然而,，初步協(xié)議的達(dá)成并不意味著波音面臨的困境已經(jīng)緩解,。市場最擔(dān)憂的是不斷增長的制造成本和不斷下降的利潤率正在逐步侵蝕波音的市場份額,。如果新CEO無法扭轉(zhuǎn)頹勢,，這次罷工只是波音生存危機(jī)中的一個(gè)篇章,。

10月19日,，美國“機(jī)械工人和航天工人國際聯(lián)合會(huì)”（IAM）宣布與波音公司達(dá)成初步協(xié)議，該協(xié)議包括在四年內(nèi)將工資提高35%,，并保證每年至少4%的獎(jiǎng)金,。此外，如果工人批準(zhǔn)合同,，還將額外獲得7000美元的獎(jiǎng)金,。白宮隨后發(fā)表聲明，表示支持集體談判進(jìn)程,，并強(qiáng)調(diào)合同的最終決定權(quán)在于工會(huì)工人,。

盡管如此，這份臨時(shí)協(xié)議仍需經(jīng)過IAM大多數(shù)成員的投票批準(zhǔn)才能生效,。此前,，員工們曾以壓倒性多數(shù)拒絕了一份協(xié)議，波音隨后兩次提出了更高的報(bào)價(jià),。波音公司在聲明中表示期待員工對談判達(dá)成的方案進(jìn)行投票,。

此次談判成功與白宮的介入密切相關(guān)。白宮派遣代理勞工部長蘇維思前往西雅圖支持集體談判進(jìn)程,，她與IAM和波音新任CEO進(jìn)行了多次會(huì)晤,。值得注意的是，這次罷工時(shí)間與美國東海岸碼頭工人罷工時(shí)間重疊,，正值美國總統(tǒng)大選進(jìn)入膠著時(shí)期,。這使得白宮面臨兩難境地，但其傾向仍然偏向工人工會(huì),。

這是波音公司16年來首次發(fā)生重大勞資糾紛,。自9月13日起，約3.3萬名工人開始罷工,，表達(dá)了對波音公司先前勞資協(xié)議的不滿,。隨著罷工持續(xù)五周，波音面臨巨大壓力。該公司宣布裁員約1.7萬個(gè)崗位,，并推遲推出新型大飛機(jī)777X至2026年,。預(yù)計(jì)第三季度將出現(xiàn)大幅虧損，商用飛機(jī)業(yè)務(wù)虧損30億美元,，國防,、太空和安全業(yè)務(wù)虧損20億美元。過去五年中,，波音公司的虧損額已超過250億美元,。

分析師估計(jì)，波音每周因罷工損失高達(dá)10億美元,。為應(yīng)對資金壓力,，波音已與銀行達(dá)成100億美元的信用貸款協(xié)議，并提交了在未來三年內(nèi)籌集多達(dá)250億美元資金的相關(guān)計(jì)劃申請,。即便目前的協(xié)議獲得批準(zhǔn),，波音能否平息工人多年來對其談判策略的不滿仍是未知數(shù)。

初步協(xié)議的達(dá)成并不意味著波音的困境已經(jīng)解決,。實(shí)際上,，進(jìn)一步上漲的勞動(dòng)力成本可能為波音的未來埋下隱患。就在10月19日,，一架波音767客機(jī)在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾機(jī)場起飛時(shí)因技術(shù)故障緊急剎停,。所幸事件沒有造成人員傷亡。次日,，美國聯(lián)邦航空局宣布將對波音公司展開為期三個(gè)月的安全審查,。今年1月，阿拉斯加航空公司運(yùn)營的一架737 Max型客機(jī)在飛行途中發(fā)生爆炸,，導(dǎo)致多項(xiàng)聯(lián)邦調(diào)查并對737 Max型客機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量進(jìn)行了限制,。聯(lián)邦航空局表示，此次審查旨在確保波音公司及時(shí),、準(zhǔn)確地提供與安全相關(guān)的信息,。

北京大學(xué)光華管理學(xué)院副教授劉知認(rèn)為，波音的問題是系統(tǒng)性的,，需要時(shí)間和系統(tǒng)性方案來解決,。