由于關(guān)稅的影響,,中國生物柴油出口量明顯下降,。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年8月中國生物柴油出口量約為6.00萬噸,環(huán)比下降40.82%,,同比下降62.78%,。然而,東南亞市場的需求卻在增長,。8月份,,中國生物柴油對東南亞市場的出口量達(dá)2.43萬噸,同比增長158%,,環(huán)比增長13%,。新加坡成為最大買家,進(jìn)口量為1.65萬噸,,環(huán)比增長61%,,同比增長175%。
盡管歐盟減少了對中國廢棄食用油的進(jìn)口,,但美國的需求急劇上升,。2023年,中國出口了超過200萬噸廢食用油,,其中83.4萬噸運往美國,。美國《通脹削減法案》出臺后,政府對生物燃料的激勵措施促使當(dāng)?shù)匦枨笤黾印?022年,,美國進(jìn)口中國廢棄食用油的占比僅為0.1%,,去年增至五成,今年上半年增至近六成,。
美國企業(yè)對此表示支持,,認(rèn)為廢棄食用油是生產(chǎn)環(huán)保燃料的原料中碳強度最低的。中國有1260萬家餐館,,而美國只有70萬家,。根據(jù)數(shù)據(jù),美國廢棄食用油的需求量是其全國潛在供給量的12倍,。
日本也面臨廢棄食用油短缺問題,。日本多家石油公司都在積極爭奪廢棄食用油資源。Eneos計劃從餐飲運營商Monogatari旗下的359家餐廳每年收集42萬升廢棄食用油,,用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料,。Revo International自4月1日起開始從SRS旗下的365家餐廳收集廢棄食用油,年收集量預(yù)計達(dá)48萬升,。然而,,日本國內(nèi)的廢棄食用油供給量依然不足,可能會阻礙SAF的生產(chǎn),,促使日本企業(yè)從海外進(jìn)口,。
全球?qū)ι锶剂系男枨缶薮?,即使榨干中國國?nèi)的廢棄食用油也無法滿足。隨著航空公司加入這一行列,,對廢棄食用油的需求更是激增,。T&E生物燃料活動家Cian Delaney指出,歐洲無法收集足夠的廢油來滿足飛機的飛行需求,。研究發(fā)現(xiàn),,為實現(xiàn)2030年全球SAF目標(biāo),需要至少兩倍于美國,、歐洲和中國廢棄食用油的潛在收集量,。因此,有專家呼吁中國應(yīng)將廢棄食用油留給自己,,以保留綠色航煤的產(chǎn)值和利潤。多國瘋搶中國廉價地溝油,!
美國、歐洲和新加坡等國家對中國“地溝油”的需求日益增長,,主要目的是為了發(fā)展生物燃料,。然而,全球?qū)ι锶剂系男枨缶薮?,即使將中國國?nèi)的所有廢棄食用油都利用起來也無法完全滿足
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