波音公司從多重危機中復蘇的步伐因罷工受挫,。9月23日,波音首席執(zhí)行官奧特伯格宣布波音“不能失去制造全新飛機的重心”后,,結束罷工的努力再次失敗,。
代表3.3萬名罷工工會成員的國際機械師和航空航天工人協(xié)會稱,波音工人拒絕了四年內漲薪35%的臨時協(xié)議,。消息公布后,,波音股價盤前跌近3%,今年以來已下跌約40%,,創(chuàng)下自2008年以來最差的年度回報率,。
對于波音來說,9月23日尤為重要,,當天公布了最新財報,,CEO和首席財務官需就目前波音的困境作出說明,。同一天,,波音工人對之前達成的一份臨時協(xié)議進行投票。該協(xié)議包括四年內加薪35%,,每年至少4%的獎金,,以及額外7000美元的獎金。然而,,計票結果顯示,,霍爾登表示:“我們仍在罷工?!?/p>
上個月,,罷工工人們以壓倒性多數(shù)(94%)拒絕了一份初始協(xié)議提案,,此次反對聲音雖有所減少,但對波音來說仍是一大挫折,。從9月13日開始的停工迫使波音暫停在西雅圖地區(qū)制造中心生產737型,、767型和777型客機長達一個多月,這對波音的財務狀況造成壓力,,并遭到信用評級公司的警告,,可能被降至垃圾級。
波音工人對未能恢復固定福利養(yǎng)老金計劃感到憤怒,?;魻柕侵赋觯ヰB(yǎng)老金是問題的核心,。此次罷工是波音16年來首次大規(guī)模勞資糾紛,,技術工人要求加薪40%并擁有更好的退休福利,因為他們不滿過去十年工資增長緩慢而高級管理人員卻獲得豐厚回報,。
實際上,,在發(fā)生勞資糾紛之前,波音曾因噴氣式飛機交付量上升而實現(xiàn)收入激增,。波音首席財務官韋斯特表示,,由于活動幾乎停止,波音預計第四季度將消耗約40億美元現(xiàn)金,,使2024年的現(xiàn)金流出總額達到140億美元左右,,這是自2020年疫情以來的最差表現(xiàn)。據(jù)估計,,勞資糾紛導致波音每天損失約1億美元的收入,。奧特伯格采取了一系列削減成本的措施,包括裁員10%以及凍結招聘和禁止旅行等,。
奧特伯格公布了最新計劃,,包括重建管理層貼近行動的文化,防止問題惡化,,并恢復詳細的業(yè)務審查,。他還堅持認為波音不能失去制造全新飛機的業(yè)務重心。波音第三季度營收同比下降1%至178.4億美元,,凈虧損為61.74億美元,,低于分析師預期。商用飛機部門運營虧損約為40億美元,,國防和太空業(yè)務虧損23.8億美元,。
奧特伯格試圖為波音公司的復興描繪路線圖,強調積壓的5000多億美元飛機訂單將有助于公司復蘇,。他還呼吁改變企業(yè)文化,,推動合作,。Vertical Research Partners公司分析師斯塔拉德對此表示鼓舞,認為波音終于承認存在問題并尋求解決辦法,。
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