期待再次落空,。10月13日下午四點,,深圳女生苗苗剛開完會就收到小鵬汽車的信息,以為自己成為提前配車的幸運兒,,打開后卻發(fā)現(xiàn)是一條“交付周期超出預期”的通知,。這意味著她可能會錯過領取國家補貼的時間,損失約2萬元,。在9月24日鎖單前,,苗苗曾與小鵬汽車工作人員反復確認,得知最晚交付時間為12月3日,,遠早于補貼申請截止時間12月31日。
和苗苗一樣,,很多年輕人因爆款車型激情下單,,如今卻紛紛陷入困境。苗苗選購的小鵬MONA M03,、小米SU7和蔚來子品牌樂道L60都是年度爆款,。這些車型不僅性能出眾、顏值高,,還具備高性價比和創(chuàng)始人IP加持,。例如,樂道采用BaaS車電分離方案,,選擇租電池可以降低購車門檻,;而林澤選擇小米SU7則是因為對雷軍的信任。
然而,,這些爆款車型一經(jīng)上市便迎來爆單,,隨之而來的是產(chǎn)能問題。小鵬MONA因大面積延期引發(fā)消費者不滿,;樂道汽車也因交付順序混亂備受關注,;部分SU7準車主甚至拉起催交橫幅。車企大佬們同樣焦慮,,因為這些爆款車型被寄予提振銷量或為主品牌“輸血”的厚望,。但過去的經(jīng)驗表明,如果產(chǎn)能跟不上,,爆款車型很快就會失去光環(huán),。
近年來,新勢力們的新車發(fā)布頻率加快,,各家技術儲備和新產(chǎn)品節(jié)奏相似,,爆款車型的光環(huán)易主迅速,,市場從賣方變?yōu)橘I方。許多車企掙扎在盈利線邊緣,賣一輛虧一輛成了常態(tài)。要跨越“產(chǎn)能地獄”,,成為不虧錢的玩家,比打造爆款更具挑戰(zhàn)。
新能源車企瞄準了年輕人的第一輛車,。苗苗在小鵬MONA M03、吉利銀河E5和比亞迪海豹06之間猶豫后,,最終選擇了小鵬,。除了性能和顏值外,創(chuàng)始人的IP屬性也影響了年輕人的選擇,。林澤因?qū)总姷男湃钨徺I了小米SU7,,大東則因李斌的影響選擇了樂道L60,并且看中其智駕系統(tǒng)和BaaS方案帶來的低購車門檻,。