2024年美國總統(tǒng)大選進入倒計時，外界普遍認為,，如果美國前總統(tǒng)特朗普重返白宮,，各類風險將再度出現(xiàn),，“關稅”是其中一大關鍵問題。特朗普自詡為“關稅俠”,，曾表示“關稅”是字典里最美的詞匯,，比“愛”與“尊重”更美。

10月28日,，《紐約時報》記者安娜·斯旺森發(fā)文警告稱,，一旦特朗普勝選，他手中的“關稅大棒”將撼動全球企業(yè)和國際同盟關系,。許多經(jīng)濟學家擔憂,，特朗普若將貿(mào)易壁壘恢復到幾代人未曾見過的水平，將是向國際體系的心臟地帶投擲一枚手榴彈,。

有在中美兩國同時營商的美國公司曾被特朗普之前的關稅政策深深傷害過,，不得不為其從中國帶回美國工廠組裝的產(chǎn)品零件支付最高達25%的關稅。該公司首席執(zhí)行官直言：“如果中國人愿意支付關稅,，我很樂意,，但實際上是我們美國人正在支付關稅?！?/p>

斯旺森指出,，特朗普過去在擔任總統(tǒng)期間就對關稅表現(xiàn)出了濃厚興趣。如果他在今年大選中再度勝出,，競選期間承諾采取的更為激進的關稅措施將全面顛覆貿(mào)易體系,。美國將不再是全球商品流通的伙伴，而是一個有意將自己與世界隔絕開來的重商主義國家,。

特朗普在今年競選期間多次揚言,，如果當選總統(tǒng)，將立刻對中國商品征收高達60%至100%的新關稅,，并對所有其他國家進口商品征收10%至20%的關稅,。在他看來，關稅能夠逆轉(zhuǎn)數(shù)十年的全球化進程,，迫使工廠遷回美國,，并在提高外國產(chǎn)品成本的同時重新安排全球供應鏈。這幾乎將打擊到所有美國進口商品,，總價值超過3萬億美元,。

盡管部分美國制造商支持特朗普的計劃，認為關稅將有助于保護其免受外國競爭的影響,，但也有一些制造商深受其害,。例如,，總部位于新澤西州的肯特國際公司在中國和美國生產(chǎn)自行車，在特朗普于2018年向中國挑起貿(mào)易爭端并對自行車及其零部件征收關稅后,，該公司發(fā)現(xiàn)自己陷入了困境,。雖然能夠為其在中國制造并整體進口到美國的自行車取得關稅豁免，但其從中國帶來的自行車零部件仍需支付20%至25%的關稅,。這些零部件在公司位于南卡羅來納州的工廠進行組裝,。競爭對手可以從亞洲其他地區(qū)進口自行車整車，而無需支付任何關稅,，這意味著旨在幫助美國制造商的政策實際上使其工廠處于不利地位,。

同樣的論調(diào)出現(xiàn)在9月10日的美國兩黨總統(tǒng)候選人辯論中，副總統(tǒng)哈里斯批評特朗普提議對所有進口商品征收高達20%全面關稅的政策,，稱其為“特朗普銷售稅”,。左翼智庫“美國進步中心”預估報告稱，特朗普的新關稅政策可能會導致消費者每年增加近4000美元的成本,。右翼智庫“美國行動論壇”也有類似估計,，稱中等收入家庭每年的稅負將增加約3900美元。

《紐約時報》的文章指出,，如果特朗普獲得第二個任期,，他可能不會那么容易被控制，有權(quán)征收全面關稅,。這種關稅計劃很可能引發(fā)多場貿(mào)易戰(zhàn),，因為其他國家也會對美國商品征收關稅作為報復手段。如此一來,，這些貿(mào)易爭端將減少美國的出口,，擾亂全球供應鏈，動搖美國自二戰(zhàn)以來努力構(gòu)建的國際同盟體系,。

盡管對華加征關稅的政策最初由特朗普實施,，但拜登政府也在今年5月對中國進口商品征收了高額關稅。中國外交部發(fā)言人指出,，美方繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化,，進一步增加對華關稅只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業(yè)和消費者承擔更多的損失,。據(jù)穆迪公司推算,，美國消費者承擔了加征對華關稅92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元,，美方的保護主義舉措也將對全球產(chǎn)供鏈的安全穩(wěn)定造成更大破壞,。