歷史首次,為新能源車“量身定制”的專屬年檢即將實施,。國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》已正式發(fā)布,,將于明年3月1日起生效。
該《規(guī)程》主要針對純電動汽車和插電式混合動力(含增程式)汽車的運行安全性能檢驗,。檢測項目圍繞三電(電機,、電控、電池)安全性展開,,包括動力蓄電池安全,、驅(qū)動電機安全、電控系統(tǒng)安全以及電氣安全等關(guān)鍵項目的檢測,。其中,,動力蓄電池安全(充電)檢測和電氣安全檢測成為必檢項目。
目前,國內(nèi)新能源車按動力結(jié)構(gòu)主要分為插電混動車和純電動車,。據(jù)北京多家機動車檢測場了解,,新能源車年檢普遍與燃油車型共線檢測。插電式混動車型,,包括增程式電動車型,,均需要進行尾氣上線檢測。這類車型既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,、變速器,、傳動系統(tǒng)、油路,、油箱,,也有電動汽車的電池、電動機,、控制電路,。因此,插電混動車型可能需要同時進行燃油車和電動車項目的檢測,,這可能導(dǎo)致其檢測費用較高,。
根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2024年6月底,,我國新能源汽車保有量達到2472萬輛,。這意味著,《規(guī)程》將對這些車主的用車生活產(chǎn)生影響,。
對于采用換電方式補能的車型,,《規(guī)程》并無特殊檢測要求。換電車型在年檢中有一定優(yōu)勢,,因為換電站在每次提供換電服務(wù)時,,會對車輛進行三電自檢,確保整車和電池處于安全和健康狀態(tài),。
過去,,由于沒有相關(guān)標準,新能源車的檢測服務(wù)往往由主機廠提供,。此次《規(guī)程》發(fā)布后,,新能源車輛檢測主要由第三方檢測機構(gòu)執(zhí)行。質(zhì)保期內(nèi)一旦車輛檢測出現(xiàn)問題,,理論上車企將承擔責任,,維修成本可能上升。
《規(guī)程》的實施還可能解決一些保險公司拒絕給新能源車續(xù)保的問題,,并有助于推動新能源二手車市場的規(guī)范化發(fā)展,。當前,不少新能源二手車殘值較低,三年保值率僅約46%,。
然而,,目前國內(nèi)擁有新能源汽車專屬檢測線的機動車檢測場并不多。一方面是因為該業(yè)務(wù)剛剛起步,,相關(guān)檢測人員短缺,;另一方面是設(shè)備成本和人員培訓費用較高。預(yù)計《規(guī)程》落地需要1至2年的過渡期,,可能會先選出一批城市進行試點運營,,逐步完善后再推廣。
最近,,一項名為《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》的國家標準正式出臺,并計劃于2025年3月1日起開始實施
2024-09-19 11:22:07新能源汽車年檢新規(guī)明年3月1日實施8月27日,,全國標準信息公共服務(wù)平臺公示了一則重要信息:《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》這一國家標準已于8月23日發(fā)布,,并計劃于2025年3月1日起正式執(zhí)行
2024-08-27 09:36:02新能源車年檢明年3月起實施最近,,一項名為《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》的國家標準正式公布,計劃自2025年3月1日起實施
2024-09-22 07:57:00新能源車年檢新規(guī)明年3月1日落地去年10月,歐委會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車展開“廣泛的反補貼調(diào)查”,,目標包括比亞迪,、吉利和上汽三家中國車企,調(diào)查預(yù)計將持續(xù)13個月,。
2024-06-19 17:03:02歐盟想要得到中國新能源汽車的什么