歐盟委員會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日公布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,，決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征最高35.3%的關(guān)稅，為期五年,。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人對(duì)此表示不認(rèn)同,、不接受，并已在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟,。這項(xiàng)關(guān)稅措施在歐盟內(nèi)部引起分歧,。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)警告稱(chēng)，此舉不僅會(huì)增加與中國(guó)發(fā)生貿(mào)易沖突的風(fēng)險(xiǎn),，還會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者面臨更高的汽車(chē)價(jià)格,，歐洲電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和氣候目標(biāo)可能因此放緩。

根據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)布的公告,，從10月30日起,，將對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼稅。被抽樣調(diào)查的比亞迪,、吉利與上汽集團(tuán)分別被加征17%,、18.8%和35.3%的關(guān)稅，其他配合調(diào)查的企業(yè)被加征20.7%的關(guān)稅,，未配合的企業(yè)則被加征35.3%的關(guān)稅,。特斯拉被加征的稅率為7.8%。法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)站指出,，這項(xiàng)“附加費(fèi)”是在已實(shí)施的10%關(guān)稅基礎(chǔ)上征收的,。今年7月4日對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收的臨時(shí)關(guān)稅將不予征收。

中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人強(qiáng)調(diào),，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理,、不合規(guī)之處,，中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。上汽集團(tuán)也對(duì)歐盟委員會(huì)的終裁認(rèn)定表示遺憾,，并計(jì)劃采取法律手段維護(hù)自身權(quán)益,。

在這一問(wèn)題上，歐盟內(nèi)部分歧明顯,。德國(guó)作為歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體和主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),，在本月的投票中反對(duì)加征關(guān)稅。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人表示,，德國(guó)支持正在進(jìn)行的歐盟與中國(guó)的談判,，希望通過(guò)外交途徑緩解貿(mào)易緊張局勢(shì)。德國(guó)致力于保持市場(chǎng)開(kāi)放,，依賴(lài)于全球互聯(lián)的經(jīng)濟(jì)體系,。

德國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)歐盟的措施提出嚴(yán)厲批評(píng)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席穆勒警告說(shuō),，歐盟的決定將提高發(fā)生“具有深遠(yuǎn)影響的貿(mào)易沖突”的風(fēng)險(xiǎn),，損害全球自由貿(mào)易，也會(huì)導(dǎo)致歐洲繁榮,、就業(yè)保障和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)倒退,。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策也表示，歐盟的舉措將損害活躍于全世界的公司的商業(yè)模式,，限制對(duì)歐洲客戶(hù)的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng),，減緩交通運(yùn)輸領(lǐng)域的脫碳進(jìn)程,。

德國(guó)主要汽車(chē)制造商擔(dān)心,，歐盟與中國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端可能損害它們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)。大眾,、寶馬和梅賽德斯-奔馳將其生產(chǎn)的逾三分之一汽車(chē)銷(xiāo)往中國(guó),，一旦在華銷(xiāo)量下滑，這些公司可能面臨財(cái)務(wù)狀況緊縮及裁員的風(fēng)險(xiǎn),。法新社報(bào)道指出,，大眾汽車(chē)最近已經(jīng)陷入困境，打算關(guān)閉在德國(guó)的至少三座工廠,，并可能裁員數(shù)萬(wàn)人,。

歐盟對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅一直存在爭(zhēng)議。在本月初的投票中,，只有10個(gè)國(guó)家支持加征關(guān)稅,，5個(gè)國(guó)家投了反對(duì)票，12個(gè)國(guó)家棄權(quán),。但這些反對(duì)聲音未能阻止關(guān)稅的實(shí)施,，因?yàn)橹辽傩枰?5個(gè)國(guó)家（并能夠代表65%的歐盟人口）投反對(duì)票才能否決提議,。

芬蘭總統(tǒng)斯圖布在北京訪問(wèn)時(shí)表示，中歐需要避免陷入關(guān)稅升級(jí),、貿(mào)易爭(zhēng)端加劇的惡性循環(huán)之中,。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商,，希望雙方能盡快達(dá)成解決方案,，避免貿(mào)易摩擦升級(jí)。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)表示,，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了多輪密集磋商,，取得了一些進(jìn)展，但仍存在重大分歧,。專(zhuān)家認(rèn)為,，中歐仍有通過(guò)談判解決問(wèn)題的意愿，但如果始終無(wú)法達(dá)成一致,，可能會(huì)形成一場(chǎng)擴(kuò)大化的貿(mào)易摩擦,，雙方都將受損。一些歐洲媒體呼吁通過(guò)創(chuàng)新與提升品質(zhì)來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,，而不是依靠關(guān)稅壁壘,。

在歐盟與中國(guó)之間的貿(mào)易爭(zhēng)端可能升級(jí)的情況下，一些歐盟成員國(guó)仍致力于擴(kuò)大對(duì)華合作,。西班牙政府為加強(qiáng)與中國(guó)之間的投資和貿(mào)易設(shè)立了專(zhuān)門(mén)部門(mén),，巴塞羅那港批準(zhǔn)建設(shè)可直達(dá)港口鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施，用于運(yùn)送中國(guó)出口至歐洲的電動(dòng)汽車(chē),。西班牙首相桑切斯訪華時(shí),，與中方達(dá)成了綠色氫能產(chǎn)業(yè)園的投資項(xiàng)目。西班牙經(jīng)濟(jì),、貿(mào)易和企業(yè)大臣奎爾波表示,，中國(guó)是歐盟及西班牙的重要經(jīng)濟(jì)伙伴，西班牙須進(jìn)行自己的分析,。在歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的投票中,，西班牙投了棄權(quán)票。