不僅歐美,,日本也在積極爭奪中國的地溝油,。日本統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,本國一年產(chǎn)生的廢棄食用油達50萬噸,,其中80%來自餐飲店,,20%來自家庭。每1升廢棄食用油可以制成大約800毫升的可持續(xù)航空燃料,。日本大型石油公司科斯莫正在建設首個可持續(xù)航空燃料量產(chǎn)基地,,預計年內(nèi)完工。為了保證產(chǎn)量,,日本企業(yè)開始考慮從海外進口廢棄食用油,。日本政府計劃在2030年使可持續(xù)航空燃料占到整體航空燃料的10%。
在過去十年里,,地溝油通常與食品安全丑聞相關聯(lián),。2010年的一篇報道《圍剿地溝油》揭示了中國每年返回餐桌的地溝油有200萬至300萬噸,。然而,如今地溝油已成為一種國家戰(zhàn)略物資,,能夠出口創(chuàng)匯,。霍尼韋爾中國總裁余鋒在接受采訪時提到,,廚余油通過霍尼韋爾工藝轉(zhuǎn)化成可持續(xù)航空燃料后,,價格從6000元一噸上升到18000元一噸。這種技術生產(chǎn)的SAF溫室氣體排放量最多可減少80%,。
地溝油變廢為寶的關鍵在于技術進步和市場化競爭,。例如,蘇州豐倍生物是一家專注于廢棄油脂資源綜合利用及油脂化學品的企業(yè),,正在沖擊IPO,。根據(jù)其招股書顯示,該公司2020年至2022年的廢棄油脂資源綜合利用業(yè)務銷售收入占比逐年增加,。中國廢棄油脂供應潛力超過1300萬噸/年,,但實際規(guī)范化利用并形成工業(yè)原料進行加工的不足300萬噸/年。國家發(fā)改委聯(lián)合六部門發(fā)布的指導意見提出,,大力實施可再生能源替代,,推動可持續(xù)航空燃料應用,支持有條件的地區(qū)開展生物柴油,、生物航煤等在船舶,、航空領域的試點運行。
隨著時代的發(fā)展和技術的進步,,地溝油重新定位,,發(fā)揮出了意想不到的價值。
廣東的鰻魚養(yǎng)殖規(guī)模約占到全國一半左右。眼下正是活鰻魚出口到日本市場的銷售旺季,,今年出口價格如何,?市場又有哪些新的變化?
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