問(wèn)界M7高速碰撞測(cè)試雙優(yōu) 自主品牌的驕傲

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2024-11-03 19:46:01 牛角尖車(chē)評(píng)

問(wèn)界M7高速碰撞測(cè)試雙優(yōu)

買(mǎi)車(chē)如同選擇人生伴侶,，外觀吸引人固然重要,，但安全感才是長(zhǎng)久相處的關(guān)鍵,。懂車(chē)帝最近進(jìn)行的30車(chē)極限碰撞測(cè)試，在車(chē)圈引發(fā)了一場(chǎng)“安全風(fēng)暴”,。從5萬(wàn)到160萬(wàn)的熱門(mén)車(chē)型都接受了嚴(yán)格的安全檢測(cè),，結(jié)果令人深思,。

曾經(jīng)的豪華品牌路虎攬勝在這次測(cè)試中表現(xiàn)不佳,，三項(xiàng)測(cè)試全被評(píng)為一般。40%偏置碰撞中,，側(cè)氣簾展開(kāi)不充分,，甚至出現(xiàn)明火；高速追尾測(cè)試中,，C柱和門(mén)檻梁嚴(yán)重變形,；鉆卡車(chē)測(cè)試更是慘不忍睹，前后排被尖銳物擠壓,，右側(cè)B柱直接斷裂,。百萬(wàn)豪車(chē)在安全面前顯得不堪一擊,。同樣表現(xiàn)不佳的還有奔馳大G，在60km/h,、40%偏置碰撞后,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏油，A柱變形,，后排假人胸部傷害值超標(biāo),，真實(shí)事故中肋骨恐怕難保。

自主品牌則展現(xiàn)出令人欣喜的進(jìn)步,。問(wèn)界M7,、小米SU7、極氪001,、比亞迪宋PLUS DM,、哈弗大狗等車(chē)型,，在64km/h,、40%偏置碰撞中均獲得優(yōu)秀或良好的評(píng)價(jià)，電池安全表現(xiàn)穩(wěn)定,。這表明自主品牌在車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全設(shè)計(jì)上投入了大量精力,，不再是過(guò)去人們印象中的“薄皮車(chē)”。更讓人驚喜的是,，5,、6萬(wàn)的吉利帝豪在56km/h、30%偏置鉆卡車(chē)測(cè)試中也表現(xiàn)出色,，獲得良好或優(yōu)秀的評(píng)價(jià),，安全不再是高價(jià)車(chē)的專(zhuān)屬。

當(dāng)然,，自主品牌也并非完美無(wú)瑕,。比亞迪海鷗、長(zhǎng)安CS75 PLUS,、五菱繽果等價(jià)格較低的車(chē)型,，由于成本限制，安全配置有所簡(jiǎn)化,，表現(xiàn)相對(duì)一般,。但這更凸顯了一些高價(jià)豪車(chē)在安全性能上的不足：價(jià)格高昂，配置卻相對(duì)簡(jiǎn)陋,，安全性能甚至不如一些價(jià)格親民的自主品牌,，讓人不禁質(zhì)疑其價(jià)值所在。

特斯拉Model 3雖然整體表現(xiàn)良好,，但在40%偏置碰撞測(cè)試中也存在一些問(wèn)題,，例如SOS緊急呼救功能異常,、后排乘客頭部保護(hù)不足。寶馬X5國(guó)產(chǎn)版缺少膝部氣囊也引發(fā)了爭(zhēng)議,。

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