德國去工業(yè)化跡象愈發(fā)明顯
參考消息網11月3日報道據英國《經濟學人》網站10月31日報道,,去工業(yè)化的幽靈長期困擾著德國。德國工商總會負責人馬丁·萬斯萊本10月29日警告說:“去工業(yè)化的跡象正變得越來越明顯,?!钡聡スI(yè)化跡象愈發(fā)明顯!
到目前為止,,最令人擔憂的跡象是此前一天,,大眾汽車公司工會主席達妮埃拉·卡瓦洛表示,該公司將關閉至少三家位于德國的工廠,,裁員數萬人(傳言是3萬人),,并降薪10%(有些崗位要降薪18%)。如果這些工廠真的被關閉,,那將是擁有87年歷史的大眾汽車公司首次這樣做,。大眾汽車公司10月30日公布,其第三季度凈利潤同比下降64%,,主要是在亞洲的銷售疲軟所致,。
在此前的幾個月里,令人后背發(fā)涼的消息層出不窮,。今年2月,,德國家用電器制造商美諾公司表示,將把部分產品生產轉移到波蘭,。這將影響到該公司總部所在地的大約700個工作崗位,。汽車零部件供應商大陸集團要裁員7000人,并關閉工廠,。法國輪胎制造商米其林輪胎公司要在德國裁員1500人,,并關閉工廠,。今年7月,,另一家德國汽車零部件供應商采埃孚股份公司表示,到2028年,,它將裁員1.4萬人,。
德國工商總會一項新調查充滿可怕的數字,。調查發(fā)現,1/3的受訪公司和2/5的工業(yè)企業(yè)正計劃減少在德國投資,。在接受調查的工業(yè)企業(yè)中,,只有19%的企業(yè)表示自己目前狀況“良好”,35%的企業(yè)認為情況“糟糕”,。
今年早些時候,,基爾世界經濟研究所負責人莫里茨·舒拉里克曾預言,只有某家大型汽車制造商發(fā)生危機,,才能促使德國的執(zhí)政聯盟相信,,以制造業(yè)為基礎的舊經濟模式不能再持續(xù)了。舒拉里克說:“也許大眾汽車公司的問題終于敲響我們等待已久的警鐘,?!?/span>