中國汽車制造商開始全球擴(kuò)張
2024年上半年,,中國大陸國產(chǎn)品牌新能源乘用車出口量達(dá)到39萬輛,,占中國品牌在中國大陸以外地區(qū)新能源乘用車銷量的14.5%。預(yù)計(jì)到2024年底,,中國車企在海外簽約和自有工廠的新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)到170萬輛,。
隨著國內(nèi)市場競爭加劇及部分細(xì)分市場飽和,,中國新能源車企加快了全球擴(kuò)張的步伐。盡管出口仍是主要戰(zhàn)略,,但與歐盟和美國之間的貿(mào)易緊張局勢,、激勵(lì)措施以及新興市場對新能源汽車需求的增長推動(dòng)了更多本地化生產(chǎn),尤其是在東南亞和拉丁美洲,。中國汽車制造商開始全球擴(kuò)張,!
2024年上半年,以吉利,、比亞迪和上汽為首的中國車企在中國以外地區(qū)的新能源汽車銷量超過40.8萬輛,,同比增長38%,這主要得益于出口量同比翻番,。同時(shí),,中國車企的國際制造活動(dòng)也在加強(qiáng),自2023年初以來已宣布新建10家新能源汽車專用組裝工廠和制造工廠,。
通過出口和本地化生產(chǎn)項(xiàng)目,,中國車企正向東南亞、中亞,、拉美和中東擴(kuò)張,。過去,中國車企依賴散件組裝以降低成本,,但現(xiàn)在為了抓住不斷增長的新能源汽車需求并利用政府激勵(lì)措施,,全流程制造投資正在蓬勃發(fā)展。泰國,、印度尼西亞和巴西是目標(biāo)國家,。
盡管歐洲仍是中國制造的新能源汽車的主要進(jìn)口市場,但更高的關(guān)稅可能促使中國品牌轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn),,無論是自己生產(chǎn)還是與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献?。在美國,除吉利通過旗下沃爾沃品牌和工廠進(jìn)行擴(kuò)張外,,中國車企的業(yè)務(wù)存在有限,。然而,對墨西哥日益增長的興趣可能增加其成為對美出口樞紐的機(jī)會(huì),。
美國能源企業(yè)GE Vernova旗下的風(fēng)電業(yè)務(wù)近期宣布了裁員計(jì)劃,,預(yù)計(jì)約900名員工將受到影響
2024-09-22 21:16:00全球第六大風(fēng)機(jī)制造商計(jì)劃裁員約900人