動(dòng)力電池采購(gòu)價(jià)6萬(wàn)維修卻要12萬(wàn)
新能源汽車(chē)維修費(fèi)用高昂的問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。例如,,更換電池的費(fèi)用幾乎達(dá)到車(chē)價(jià)的一半,。在上海某新能源汽車(chē)官方授權(quán)服務(wù)門(mén)店,一位因事故需要更換動(dòng)力電池的車(chē)主表示,,他購(gòu)車(chē)時(shí)花費(fèi)了25萬(wàn)元,,而更換電池卻要12萬(wàn)元,接近車(chē)價(jià)的一半,。
這種現(xiàn)象并不罕見(jiàn),。自2022年以來(lái),關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池“天價(jià)”維修的新聞層出不窮,。某品牌售價(jià)50萬(wàn)元的插電式混合動(dòng)力汽車(chē),,更換一個(gè)容量較小的動(dòng)力電池需30萬(wàn)元;某海外品牌的純電轎車(chē),,優(yōu)惠后裸車(chē)售價(jià)約20萬(wàn)元,,但換動(dòng)力電池的報(bào)價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元;不少國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,,換電池的價(jià)格也幾乎等同于新車(chē)售價(jià),。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包(含電芯及相關(guān)配件),,車(chē)企采購(gòu)價(jià)在5萬(wàn)到6萬(wàn)元左右,,但消費(fèi)者更換時(shí)需支付12萬(wàn)元。售后價(jià)格高的原因在于目前車(chē)企或動(dòng)力電池廠商都在自建售后體系,,幾乎壟斷了新能源汽車(chē)的維修市場(chǎng),。
除了電池外,其他部件的維修費(fèi)用同樣驚人,。重慶一位車(chē)主駕駛一輛售價(jià)近30萬(wàn)元的新能源SUV,,在4S店更換一個(gè)尾燈花費(fèi)1.8萬(wàn)元;另一位車(chē)主開(kāi)一輛同樣價(jià)位的增程式SUV,,在4S店更換機(jī)油機(jī)濾,,花費(fèi)1300多元,,而在連鎖汽修店這項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)僅600多元。
行業(yè)人士指出,,如果整個(gè)行業(yè)能將維修流程規(guī)范化,,明確故障修復(fù)步驟,那么新能源車(chē)的維修價(jià)格有望下降,。希望政府等方面能夠牽頭,,推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化,解決當(dāng)前同一種故障修復(fù)方法各異導(dǎo)致價(jià)格不一的問(wèn)題,。