國內(nèi)成品油價迎年內(nèi)第九降物流成本有所下降

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2024-11-06 20:19:00 新京報網(wǎng)

11月6日24時,，國內(nèi)成品油零售價格迎來年內(nèi)第九次下調(diào),。根據(jù)國家發(fā)展改革委消息，汽,、柴油零售限價每噸分別下調(diào)145元和140元,。折合升價，92號汽油,、95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.11元,、0.12元和0.12元。今年國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷22輪調(diào)整,，其中9次上調(diào),，4次擱淺，9次下調(diào),。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示,，本輪國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在負值區(qū)間震蕩，成品油零售限價下調(diào)后,，私家車單次加滿一箱50升的汽油將少花5.5元,。對于物流行業(yè)而言,，以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡車為例,，在下次調(diào)價窗口開啟前,，單輛車的燃油成本將減少約213元，物流運輸成本有所下降,。

近期成品油市場延續(xù)汽油弱柴油強走勢,。國投安信期貨分析師王盈敏指出，10月下旬以來,，汽油需求隨著出行回落而下滑,，加上新能源車銷量滲透率不斷提高，汽油需求預計難改低迷,；物流行業(yè)柴油消費仍顯疲態(tài),，10月一般是一年內(nèi)柴油主要去庫季，后續(xù)柴油需求預期季節(jié)性轉(zhuǎn)弱,。利潤方面,，主營煉廠汽油裂解價差下降而柴油裂解價差上漲。供應方面,，11月主營煉廠開工率預計大概率震蕩下行,，國內(nèi)煉廠低開工態(tài)勢或?qū)⒀永m(xù)至年末。

在OPEC+推遲增產(chǎn)及地緣溢價觸底回升延后油價下破節(jié)奏的背景下,，國內(nèi)成品油的成本端暫時止跌反彈,。汽油市場預計延續(xù)供需雙弱格局，價格或呈震蕩偏弱走勢,；柴油市場存在區(qū)域供需失衡問題,，加上柴油商業(yè)庫存一直處在低位，煉廠推漲柴油價格并無太大壓力,。相比汽油,，柴油的宏觀屬性略強些，9月以來政府出臺一系列利好經(jīng)濟政策,，10月屬于柴油市場需求的傳統(tǒng)旺季,，但利好政策傳導到柴油需求預計仍需時間。后市而言,，柴油價格預計上行但需求季節(jié)性走弱難以證偽情況下不宜對上漲空間過于樂觀,。

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