汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革,,動力系統(tǒng)、商業(yè)模式和國際市場都在發(fā)生深刻變化,。中國汽車企業(yè)正積極轉(zhuǎn)型,,在產(chǎn)業(yè)革新中尋求突破,。汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)智技術(shù)的深度融合成為這一過程中的重要特征。
2024華為全聯(lián)接大會期間,,Huaweitech演播間推出了《智見·指揮官:數(shù)智化與全球化,,雙輪驅(qū)動企業(yè)加速度》訪談節(jié)目。華為制造與大企業(yè)軍團CEO劉超,、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞以及科技觀察者黃海峰圍繞“數(shù)智化”和“全球化”兩大主題,,分享了各自在汽車行業(yè)數(shù)智化使能、AI能力構(gòu)建及全球化發(fā)展方面的見解,。
科技創(chuàng)新已成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵支撐,。無論是電動化與智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品智能化,還是大規(guī)模個性化定制的新客戶關(guān)系構(gòu)建,,亦或是企業(yè)協(xié)同管理機制的提效降本升級,,都離不開數(shù)智技術(shù)的支持。劉超表示,,AI正在重構(gòu)汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié),。從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)制造供應(yīng),再到銷售服務(wù),,AI不僅提高了效率,,還促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,實現(xiàn)全局最優(yōu)。誰掌握了AI技術(shù),,就能在未來競爭中占據(jù)優(yōu)勢,。
馮興亞認為,數(shù)智化轉(zhuǎn)型為企業(yè)帶來了更多市場機會,?;跀?shù)智技術(shù)顯著的“提質(zhì)、降本,、增效”作用,,廣汽正全力擁抱研產(chǎn)供銷服全鏈條數(shù)智化,并在2024年北京車展上發(fā)布了“智行2027行動計劃”,。通過AI,、大數(shù)據(jù)等技術(shù),廣汽已成功打造了“營銷金三角”模型,,將傳統(tǒng)的銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸甭?lián),、直服、直營”的新模式,,提升了消費者體驗,。
在智能化方面,馮興亞強調(diào),,車企需立足自身研發(fā)并加強與優(yōu)秀科技企業(yè)的合作,。劉超指出,華為車BU不僅提供解決方案,,還為各車企和自動駕駛廠商提供AI計算和訓(xùn)練平臺,,支持大量數(shù)據(jù)的標注清理及加工,。
廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司于11月8日進行了工商變更,廣汽集團退出了股東行列,,并且部分主要人員也發(fā)生了變動,。該公司成立于2014年8月,法定代表人為陳道宏,,注冊資本為3億元人民幣
2024-11-12 10:55:00廣汽退出與比亞迪合資公司