“鯤龍”為何缺席中國航展沖刺適航取證

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2024-11-10 09:24:27 南方日報(bào)

珠海總裝線上的AG600飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)海上首飛,。第四架“鯤龍”AG600M在廣東珠海首次飛行成功,。

近段時間，隨著第十五屆中國航展臨近,，珠海的天空再次繁忙起來,。國內(nèi)外各款明星機(jī)型紛紛飛抵珠海。然而,，作為中國航展最近水樓臺的“東道主選手”,，這款國產(chǎn)大飛機(jī)卻缺席了。距離首架AG600在珠?？傃b下線已過去8年多時間,。這款我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、全球在研的最大水陸兩棲飛機(jī)力爭在今年底獲得適航證,。目前,，AG600的小批量總裝生產(chǎn)已正式開啟，預(yù)計(jì)年底完成整機(jī)總裝下線,。未來,，這架“逆行者”將從珠海起飛，前往最需要它的地方,。

兩年前的第十四屆中國航展上,，AG600展示了數(shù)秒內(nèi)傾瀉12噸水的硬核場面，成為不少觀眾最深刻的航展記憶之一,。如今,，第十五屆中國航展即將舉行，備受關(guān)注的AG600缺席是為了更緊迫的任務(wù)——力爭年底完成適航取證,。作為國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,，AG600肩負(fù)著執(zhí)行遠(yuǎn)海救援、森林滅火等重大應(yīng)急救援任務(wù),。今年以來,，AG600頻繁出現(xiàn)在全國各地，推動適航取證進(jìn)程不斷提速,。10月底,，AG600最小離地速度表明符合性試飛在陜西蒲城順利完成，同時在上海進(jìn)行了襟翼及其連接疲勞和損傷容限試驗(yàn),。這些試驗(yàn)標(biāo)志著AG600在民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制方面取得新突破,。

在珠海,，AG600的小批量總裝生產(chǎn)也在同步進(jìn)行中。今年6月,，來自四川成都的1101架機(jī)機(jī)頭大部件運(yùn)抵珠海交付,。隨后，全國各地生產(chǎn)制造的部件都將匯聚于此,，總裝組成首架機(jī)（1101架機(jī)）,，力爭實(shí)現(xiàn)“取證即交付，交付即運(yùn)營”,。全國制造,，珠海總裝,，AG600正成為檢驗(yàn)我國民用飛機(jī)研制體系的試金石,，在有效提升我國應(yīng)急救援航空裝備體系能力的同時，進(jìn)一步推動現(xiàn)代航空工業(yè)體系建設(shè),。

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