一款黑白相間的帶翼飛行器緩緩靠近中國(guó)空間站,順利實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接后分離,。接著,,飛行器機(jī)腹朝下俯沖進(jìn)入大氣層,穩(wěn)穩(wěn)在機(jī)場(chǎng)著陸,。這是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在第十五屆中國(guó)航展新聞發(fā)布會(huì)上播出的“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)與中國(guó)空間站交會(huì)對(duì)接并返回自主著陸的演示動(dòng)畫(huà),。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理張繼超表示,中國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的貨運(yùn)航天飛機(jī)“昊龍”已完成方案設(shè)計(jì),,正全面開(kāi)展工程研制,,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)首次空間站貨物運(yùn)輸任務(wù)?!瓣积垺必涍\(yùn)航天飛機(jī)采用商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射,,能夠與中國(guó)空間站交會(huì)對(duì)接。完成貨物上下行之后,,可無(wú)動(dòng)力自主返回,,并水平著陸于指定機(jī)場(chǎng)。該貨運(yùn)航天飛機(jī)具備突出的可重復(fù)使用能力,,能再入大氣層飛行,、水平著陸,兼顧空間站上行和下行運(yùn)輸,,實(shí)現(xiàn)航天器航班化的回收處置和重復(fù)使用,,大幅降低貨運(yùn)飛行器的重復(fù)使用周期和單次任務(wù)成本,相比傳統(tǒng)貨運(yùn)飛船具有更好的經(jīng)濟(jì)性和下行運(yùn)輸能力,。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)新聞發(fā)言人吳基偉提到,,“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)揮航空技術(shù)優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)商業(yè)航天產(chǎn)品的新起點(diǎn),。他表示,,分隔大氣層和宇宙空間的“卡門(mén)線”不是探索的分界線,宇宙空間足夠廣袤,,容得下世界各國(guó)足夠多的技術(shù)路線去探索,、去拓展、去成功,。