大眾汽車集團Q3財報發(fā)布
近日,,大眾汽車集團要求德國員工減薪10%,稱這是公司在利潤下跌至三年低點,、工會威脅罷工之際,,挽救就業(yè)并保持競爭力的唯一途徑。領(lǐng)導該談判的大眾品牌人事主管Arne Meiswinkel表示,,迫切需要降低勞工成本以維持公司的競爭力,。
從剛發(fā)布的第三季度財報來看,削減成本的需求已經(jīng)迫在眉睫。數(shù)據(jù)顯示,,大眾汽車第三季度營收為784.8億歐元,,去年同期為788.5億歐元;凈利潤從去年同期的43.4億歐元下降至15.7億歐元,,同比下降63.8%,;營業(yè)利潤為28.6億歐元,同比大跌42%,;營業(yè)利潤率從6.2%下降至僅3.6%,。今年前9個月,大眾汽車集團的核心品牌大眾的營業(yè)利潤率已低至2.1%,。
大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz在財報電話會上表示,,大眾品牌所獲得的利潤已不足以支撐其開發(fā)所有新產(chǎn)品的成本,需要節(jié)省逾100億歐元的成本以保持市場競爭力,。他還提到,,遵守歐盟更嚴格的2025年碳排放規(guī)定將是一項挑戰(zhàn),可能需要與其他汽車制造商合作才能達標,。
面對這樣的財報,,大眾汽車解釋稱,重組計劃導致高額成本支出和汽車銷量下跌,。今年前三季度,,大眾汽車全球銷量為652.4萬輛,同比下滑2.8%,。其中,,第三季度銷量為217.6萬輛,同比下滑7.1%,。第三季度純電動汽車銷量為18.9萬輛,,同比下降9.8%?;诖?,大眾汽車下調(diào)了年度業(yè)績預期,預計2024年全年收入為3200億歐元,,比去年還低了0.7%,。
有評論認為,,如果再不采取激進的降本措施,,這家全球第二車企將會進入更加嚴重的惡性循環(huán),。面對如今的利潤狀況,,加上德國高昂的能源價格和勞動力成本,大眾汽車決定通過關(guān)閉工廠來顯著降低成本。彭博行業(yè)研究分析師Michael Dean表示,,通過關(guān)閉工廠,,大眾汽車預計每年可節(jié)省25億歐元。