捷豹XEL在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不盡如人意,。2022年全年僅售出9795輛,,雖然2023年增長到10403輛,但仍遠(yuǎn)低于凱迪拉克CT5和沃爾沃S60,。2024年前九個(gè)月銷量為6305輛,,形勢(shì)依然嚴(yán)峻。為了抓住“金九銀十”的黃金期,,通過降價(jià)搶市場(chǎng)成為捷豹的必然選擇,。
捷豹XEL的設(shè)計(jì)、豪華感和運(yùn)動(dòng)操控性等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),,但由于品牌知名度不足,,長期處于二線豪華陣營。此外,,較高的維修保養(yǎng)費(fèi)用和油耗也影響了消費(fèi)者的購車決策,。捷豹路虎已經(jīng)宣布旗下多款車型將于2024年底在海外市場(chǎng)停產(chǎn),捷豹XEL或?qū)⒃?025年上半年停產(chǎn),。
捷豹路虎正在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,,捷豹品牌計(jì)劃在2025年前專注向超豪華純電動(dòng)汽車品牌轉(zhuǎn)型。路虎品牌則將重點(diǎn)放在高端產(chǎn)品線上,。中國市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,,路虎進(jìn)口車型的銷量遠(yuǎn)超國產(chǎn)車型,。捷豹路虎正進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和人員優(yōu)化,以提升競(jìng)爭力并支持全球戰(zhàn)略,。未來,,捷豹路虎在中國的合資模式,、銷售渠道等方面也將有較大調(diào)整,。