日本下血本搶的印度高鐵,，現(xiàn)在搞成了悲劇了工程陷入僵局

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2024-11-12 15:26:39 老黑看

日本下血本搶的印度高鐵，現(xiàn)在搞成了悲劇了

日本在印度的高鐵項(xiàng)目近期遭遇了嚴(yán)重挫折,。11月6日,，日本時(shí)事通訊社等多家媒體報(bào)道，在印度高速鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故,，導(dǎo)致三人死亡一人受傷,。事故地點(diǎn)位于古吉拉特邦阿南德區(qū)馬希河附近的一個(gè)村子，用于打井基的鋼筋混凝土塊臨時(shí)結(jié)構(gòu)倒塌,，造成四名工人中只有一人生還,。

這條高鐵由日本負(fù)責(zé)施工，因此事故發(fā)生后,，印度方面計(jì)劃向日本提出索賠。目前事故原因和責(zé)任劃分仍在調(diào)查中,，但關(guān)鍵問(wèn)題在于印度高鐵項(xiàng)目是否應(yīng)該繼續(xù)推進(jìn),。日本媒體對(duì)此表示悲觀，《讀賣(mài)新聞》認(rèn)為由于工程耗時(shí)漫長(zhǎng)且人工費(fèi)用不斷增加,，該項(xiàng)目可能成為一個(gè)巨大的虧損項(xiàng)目,。東洋經(jīng)濟(jì)在線也評(píng)論稱(chēng)，當(dāng)項(xiàng)目收益遠(yuǎn)低于預(yù)期時(shí),，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加,。

印度首條高鐵對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)悲劇。2010年，印度提出了建設(shè)7條高鐵線路的宏偉藍(lán)圖,。2014年莫迪上臺(tái)后,，決定將這些計(jì)劃付諸實(shí)施，并推出了“鉆石四邊”高鐵計(jì)劃,。最初,，印度曾與中國(guó)討論過(guò)合作，但在與日本接觸后,，最終選擇了日本作為合作伙伴,。2015年，安倍晉三訪問(wèn)印度,，同意為印度提供巨額貸款和技術(shù)支持,，雙方簽署了合同，承諾于2022年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē),。

然而,，實(shí)際進(jìn)展并不順利。征地問(wèn)題是主要障礙之一,，截至2020年,，征地工作僅完成了38.91%。此外,，印度工人的工作態(tài)度和方式也讓日本工程師感到困擾,，工藝和時(shí)限要求經(jīng)常被隨意更改。到了2022年初,，高鐵僅建成十多公里,。印度政府還以各種理由對(duì)日本進(jìn)行罰款，疫情期間成本激增,，印度要求日本提供更多優(yōu)惠貸款,。孟艾高鐵預(yù)算已上漲至近280億美元，日本陷入進(jìn)退兩難的局面,。

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