今年上半年,,深鐵集團(tuán)正式步入虧損區(qū)間。上半年營業(yè)收入92.99億元,,同比上漲50.95%,;歸屬母公司凈利潤虧損37.93億元,為10年來首次,。營業(yè)成本,、財務(wù)費(fèi)用和對聯(lián)營企業(yè)的投資收益均大幅增加。今年前三季度,,深鐵集團(tuán)凈利潤虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至80.74億元。
業(yè)績惡化影響了深鐵集團(tuán)的融資,。今年8月,,深鐵集團(tuán)計劃發(fā)行兩期超短期融資券,但因市場波動較大取消了第一期的發(fā)行,。此外,,深鐵集團(tuán)還繼續(xù)為萬科“輸血”。例如,,今年4月,,深鐵集團(tuán)認(rèn)購了中金印力消費(fèi)REITs近30%的份額,金額約10億元,;5月,,深鐵集團(tuán)聯(lián)合競買方以22.35億元競得深圳灣超級總部基地商業(yè)地塊,。
深鐵集團(tuán)當(dāng)前面臨的財務(wù)困境反映了其業(yè)務(wù)模式對房地產(chǎn)的高度依賴。站城一體化開發(fā)板塊和地鐵運(yùn)營是其兩大主要營收來源,,但地鐵運(yùn)營一直處于虧損狀態(tài),。專家認(rèn)為,深鐵集團(tuán)沒有預(yù)留足夠的財務(wù)安全空間,,再加上地產(chǎn)下行周期的影響,,導(dǎo)致業(yè)績巨虧。未來,,持續(xù)深入開發(fā)站城一體化,,挖掘商業(yè)價值,對地鐵公司實現(xiàn)盈利至關(guān)重要,。值得注意的是,,深鐵集團(tuán)仍在積極拿地,今年前10個月拿地金額為89億元,。
深鐵集團(tuán)正面臨巨大財務(wù)挑戰(zhàn)。
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