這些4S店閉店停業(yè)的原因多樣,。業(yè)內人士指出,隨著新能源車滲透率越來越高,,燃油車市場份額持續(xù)走低,,尤其在滲透率較高的地方,傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大,。今年以來,,某門店總銷量比去年同期下降20%以上,整體利潤較去年同期下降70%,,已逼近虧損線,。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示,2024年上半年,,僅35.4%的汽車經銷商實現(xiàn)盈利,,半數(shù)以上的汽車經銷商面臨虧損。部分車企返利政策復雜多變,,對經銷商的支持力度不足,,也是導致經銷商退網的重要因素。此外,,商業(yè)模式的改變如新能源品牌直營與直播模式的快速發(fā)展,,都對傳統(tǒng)車經銷商造成一定沖擊。
為保障消費者權益,,建議主機廠上收發(fā)動機,、變速箱延保等消費者最關切的權益服務,,延長服務鏈條;調劑屬于同一個品牌或汽車集團的4S店有序承接關停店的車主服務事項,。當前汽車產業(yè)競爭激烈,,部分經銷商面臨資金鏈斷裂風險,可由行業(yè)協(xié)會牽頭,,排查相關風險隱患,,評估汽車經銷商的授信狀況,遏制可能出現(xiàn)的行業(yè)爆雷,,更好保障消費者權益,。促進汽車市場的長期穩(wěn)定繁榮,需要從供需關系上解決梗阻,,提高供給與需求的適配性,。對于部分面臨經營困局的4S店,轉向代理新能源汽車品牌是出路之一,。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹建議,,打造直營加經銷為一體的汽車銷售模式,在主機廠支持下,,以新能源汽車為抓手,,開展訂單制售車。伴隨市場變革,,汽車品牌渠道網絡加速調整,,要進一步完善渠道退出機制,實現(xiàn)渠道網絡的動態(tài)調整,,把握市場脈搏,。4S店關停潮來襲!
近期,,部分傳統(tǒng)車企4S店停業(yè)或閉店的消息引起廣泛關注,。寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司宣布閉店停業(yè)
2024-11-14 13:23:004S店現(xiàn)關停潮近期,,全國各地不少消費者向媒體反映,,他們在寶馬4S店遭遇不公平待遇。消費者表示,在預訂了寶馬汽車后,,4S店卻拒絕按原約定交付車輛,,除非同意提價
2024-07-24 16:41:08顧客懷疑奧迪4S店因漲價不讓提車