每一輛貨車都是一個家庭的希望和保障,。當(dāng)奔波途中的貨車司機意外去世后,,一群曾做過貨車司機的志愿者會幫他們將貨送到目的地,,再把車開回家,,跑完最后一程,。
近日,,河北的元氏小于接到山東菏澤卡車司機家屬的求助,希望他幫忙將貨車開回老家,。他們迅速開會制定方案,,帶著隨身衣物立即出發(fā)。第二天,,小于一行人到達(dá)江西撫州南城縣找到了這輛貨車,。貨車停在一個加油站,紅色且嶄新,。貨車主人段師傅到江西送貨,,原計劃在江西配上貨返回山東。然而,,在加油站加完油后,,段師傅突發(fā)心梗倒地。
家屬面對突如其來的變故不知所措,。除了處理段師傅的身后事,,還有等待送達(dá)的陶瓷土和大貨車需要處理。如果雇人開車,,費用高昂,,而且很多人忌諱做這樣的事情。小于表示,,之前有個卡友遇難后,,冷藏車留在原地20多天,貨物受損,,最終還是卡友家屬賠付,。段師傅這趟貨不那么著急,重要的是想辦法把貨送到,。
參與救援的一燈說,,對于家屬來說,能把車平安送回家已經(jīng)非常不易,。這群志愿者雖然沒文化沒背景,,但都有共同的職業(yè)經(jīng)歷,知道跑車的艱辛,,因此愿意伸出援手,。
找到車后,,小于一行人在當(dāng)?shù)嘏沙鏊娮C下與家屬對接,拿到車的證件和鑰匙,。按照慣例,,他們在車頭貼上一條黑底白字的條幅,寫著“千里護(hù)送卡友魂歸故里”,。一燈解釋,,貨車司機一年中大部分時間都在車上度過,人運回來是入土為安,,車開回來才算真正了卻牽掛,。
小于曾經(jīng)跑過五六年貨車,后來轉(zhuǎn)行做二手車生意,。他說,,現(xiàn)在貨運行情不好,大多數(shù)貨車上只配一名司機,,裝貨,、卸貨、運輸都得一個人完成,。為了賺錢,,司機們不得不長時間工作。在生死面前,,賺不賺錢變得次要,。大貨車司機出事的原因很多,包括交通事故,、突發(fā)疾病和過度勞累等,。
近日,,卡維會多位成員更新動態(tài),透露山東聊城一位45歲的卡友周大哥在新疆喀什不幸離世,。周大哥的家屬找到卡維會求助,,希望他們能幫忙將周大哥帶回家,并處理相關(guān)事宜
2024-10-20 17:49:5344歲司機外地遇難