從全局看,,一條條運(yùn)河相繼規(guī)劃建設(shè),,將助力我國國家高等級(jí)航道加速成網(wǎng),進(jìn)一步放大水運(yùn)效能,。經(jīng)過多年建設(shè),,長江、珠江,、淮河等主要支流航道逐步向上游拓展延伸,,通過運(yùn)河聯(lián)通工程,已初步具備構(gòu)建南北縱向跨水系通道的基礎(chǔ),。通過開發(fā)建設(shè)運(yùn)河,,可逐步實(shí)現(xiàn)我國內(nèi)河航道網(wǎng)的跨水系大聯(lián)通,大幅拓展水運(yùn)腹地服務(wù)范圍,進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大,、成本低,、能耗少的比較優(yōu)勢,助推區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,,更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,。
展望未來,四通八達(dá)的水網(wǎng)將成為助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的紐帶,。此輪運(yùn)河聯(lián)通工程大多跨流域,、跨水系,涉及土地,、環(huán)保,、移民等突出問題,必須經(jīng)過系統(tǒng)深入,、科學(xué)審慎的論證,,適時(shí)推進(jìn)長江水系與珠江、錢塘江,、淮河等水系實(shí)現(xiàn)跨水系大聯(lián)通,,加快構(gòu)建我國內(nèi)河高等級(jí)航道一張網(wǎng)。