11月15日,,被譽(yù)為“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展(第22屆)正式開幕,成為年末汽車市場的重頭戲。作為年度最后一場A級車展,,本屆展會展示了1171輛汽車,,超過去年的1132輛,。其中全球首發(fā)車型有78輛,,跨國公司首發(fā)車型6輛,,新能源車型多達(dá)512輛,。
盡管展會規(guī)模盛大,,但也有不少品牌缺席。據(jù)不完全統(tǒng)計,,今年共有13個汽車品牌未參加廣州車展,,比去年的9個有所增加。缺席的品牌包括捷尼賽思,、高合,、奇瑞捷豹路虎、斯巴魯,、雪佛蘭,、捷達(dá)、遠(yuǎn)航汽車,、極星,、啟辰、藍(lán)電,、勞斯萊斯,、邁莎銳以及合創(chuàng)汽車。
對于這些缺席的品牌來說,,未能參與本次車展不僅是一種遺憾,,也反映了它們在市場競爭中的困境。隨著行業(yè)競爭加劇,,這些品牌的生存狀況令人擔(dān)憂,,有的甚至已顯示出瀕臨市場淘汰的跡象。
11月15日,,廣州車展如期而至,。盡管立冬后的氣溫并未顯著下降,但本屆車展卻因部分品牌的缺席而引發(fā)了廣泛關(guān)注
2024-11-15 16:24:52廣州車展已經(jīng)卷到上天了