近年來,,自主汽車品牌在電氣化和信息化時(shí)代取得了顯著進(jìn)展,,在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),,10月份我國(guó)新能源汽車滲透率突破50%,,自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額已達(dá)65.7%。傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額降至9.2%,,相比去年同期下降4個(gè)百分點(diǎn),。新興國(guó)產(chǎn)高端車型憑借前沿科技和智能體驗(yàn),逐漸蠶食BBA的高端市場(chǎng),。盡管BBA也在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了反擊,,但市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。
BBA所賣的不僅是產(chǎn)品,,更是象征意義,。隨著品牌影響力的瓦解,他們連基本盤都難以守住,。銷量和利潤(rùn)下滑只是預(yù)警,,BBA必須加速轉(zhuǎn)型和技術(shù)革新,,否則可能難逃被淘汰的命運(yùn)。
“自2015年10月起,一年期存款利率就已經(jīng)進(jìn)入‘1時(shí)代’,,但對(duì)理財(cái)停滯的感知卻并未如當(dāng)下強(qiáng)烈,。”
2024-07-03 13:57:45存款“零利率”時(shí)代要來了嗎